“中国造”赢得了肯尼亚人民的喝彩

自中国标准动车组问世以来，“复兴号”可谓大放异彩，向世界展现了中国高标准的铁路技术，“中国造”逐渐成为世界铁路市场争相追捧的对象。我们一直秉持着铁路走出国门的战略，积极向外国友人介绍中国先进的铁路技术，并在国外修建了一条条高标准、高质量的铁路。

据新华社11月1日报道，“中国造”蒙内铁路在肯尼亚增开列车。蒙内铁路列车增开仪式1日在内罗毕南站举行。蒙内铁路全长约480公里，5月31日通车，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕。这是肯尼亚独立以来的首条新铁路，由中国路桥承建，全线采用中国标准。蒙内铁路开通5个月以来，累计运送旅客42万人次，平均上座率达92%，在开通初期甚至“一票难求”。为此，蒙内铁路增开了第二对客运列车。

非洲铁路的发展相对比较落后，随着世界铁路的快速发展，也急需修建更多的铁路，构建铁路交通网络，方便居民的出行，带动当地经济的发展，提高居民的生活水平。非洲铁路市场的前景是广阔的，那里将会产生非常多的铁路订单，是“中国造”大显身手的地方。

蒙内铁路于今年5月正式开通运营后，高质量、高标准的“中国造”，赢得了肯尼亚人民的满堂喝彩，平均92％的上座率充分体现了非洲友人对于铁路的迫切需求。居民对于出行的刚性需求表明蒙内铁路的线路通过能力还有很大的提升空间，需要增开更多的旅客列车以满足当地居民的出行需求，所以蒙内铁路增开列车是必然的结果。“中国造”在非洲可谓成功经受住了时间的考验，代表着中国标准也能完美适应非洲的环境，增开列车更体现了非洲友人对中国铁路的信心，我们将会在非洲收获更多的订单。

其实中国能进一步开拓世界铁路市场，主要还是中国铁路技术硬实力得到飞跃式的发展，走在了世界前列。中国在帮助非洲友人修建铁路的过程中，使得中国铁路领先技术得到了很好的展现，为自己创造了效益，铁路工作者也积累了在国外修建铁路的经验，很好地测试了中国标准在国外的适用情况，说明中国标准俨然成为了世界具有代表性的标准之一。蒙内铁路线路通过能力的提高，说明当地居民生活水平在铁路正式开通运营之后得到了明显提高，出行也变得频繁起来了，加强了沿线地区的经济、文化联系，高质量的蒙内铁路充分体现了两国人民的深厚友谊。

在铁路技术飞速发展的21世纪，世界铁路交通网络将会逐渐构建起来，那里有着巨大的市场等着我们去争龋