挡不住中国高铁走入世界的速度

“从北京到上海只要不到6小时，这个距离相当于布加勒斯特到巴黎”“我可以看着窗外，看到各种风景，就好像整个中国都在眼前移动”……《我想把高铁带回国》一文中描述了各国青年对中国高铁的评价。如今，往返京沪6个小时都不用了：国庆前夕，“复兴号”在京沪线启航，时速350公里使得上海到北京只需4个半小时。而在刚刚过去的国庆假期，高铁成为了民众出行的首要选择。随着一条条线路的开通，截至2016年末，中国高铁里程达2.3万公里，占世界总里程六成以上。可以说，高铁变革了国人的出行方式，以及对“时间”和“空间”的感知。（10月9日第一财经日报）

当今，中国是世界上高铁里程最长的国家，也是高铁安全运输规模最大的国家。截至2016年底，中国高速铁路运营里程突破2.3万公里，超过世界其他国家高铁里程之和，其中约六成高铁是十八大以来建成通车的，“四纵四横”骨干网基本贯通，越来越多的省份填补了“高铁空白”，搭上了“和谐号”动车。特别是在今年6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”凭借着自己的“高颜值”和硬实力圈粉无数。

自2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，中国高速铁路砥砺奋进、快速奔跑，先后建成了京津、沪宁、京沪、京广、哈大等一批设计时速350公里、具有世界先进水平的高速铁路，形成了比较完善的高铁技术体系，这也进一步加快了中国高铁“走出去”的步伐，与此同时，在大洋彼岸的波士顿，中国陆续拿下的地铁订单，已经超过了400列。

事实上，高铁出海，中国已经部署多年。早在2009年，中国就正式提出了高铁“走出去”战略，并确定了3条高铁的规划——中亚高铁、欧亚高铁和泛亚高铁。而自“一带一路”战略构想提出后，中国高铁开始作为“中国速度”、“中国制造”的一张名片加速走向世界。

高铁，高颜值、高速度，如今已是咱们出行的标配。同时在外国人眼里，中国高铁是他们眼里中国的“新四大发明”，是最想带回家的“中国特产”之一。，世界的眼观聚焦中国，世界高铁的汇聚中国制造，中国高铁的巨大成就为世界高铁发展提供了广阔的舞台，中国速度的每一次提升让全世界共同分享这份快乐这份喜悦，“止不妆的中国高铁此时正向全世界迈进。

（李思杰）