双节堪比“春运”放假不应“如此艰辛”

10月1日，为期8天的“史上最长十一黄金周”正式拉开帷幕。秋高气爽、双节(国庆节、中秋节)叠加，大大激发了人们的出游热情。根据中国铁路总公司发布的数据，为期11天的2017年国庆假期铁路旅客运输已于28日正式启动，全国铁路预计发送旅客1.3亿人次，同比增加1179万人次，增长10.0%。(上观新闻，10月1日)

1.3亿人次的“春运”场面，哪里有闲情欣赏眼前之美景。放假何来“如此艰辛”?

一眼望去——鼓浪屿内“人头攒动”，天安门前“水泄不通”，雷峰塔下“人山人海”，华夏之大，已经抢购不到一张回家的车票。此时此刻，众多游客的心中或许想说一句“我想静静”。且不说“人挤人，车堵车”叫人“欲罢不能”，过多的访客增加景区接待压力，众多名胜古迹更因此“超负荷”运行，除此之外，激增客流量相应的加大了消防隐患，人身安全决不可“小觑”。

“成也萧何，败也萧何”，“小长假”怎就变得“嘈杂”?放小长假的初衷就是让大家有个歇息的机会，缓冲一下快节奏、“压力山大”的生活状态，但现在一提起“小长假”，人们往往能和“春运”联系在一起，“旅游”、“拥堵”、“人挤人”似乎成了“中国特色节假日”的代名词，法定假日已经潜移默化地成为“旅游日”。如此一来，小长假过后，能够真正充分休息的寥寥无几，“睡不着、起不来”等“假期综合征”反倒困扰不少“学生党”与“上班族”。

小长假初衷固然没错，但就“如何便民”仍需从人性化角度考量。解铃还须系铃人，要想杜绝“人挤人”的情况发生，一方面合理“错峰休假”，减少同时间相同景点的客流压力，使得游客既能细览美景，又能节省宝贵的时间，安全出行，以此增加“用户体验”，重现陶渊明笔下的“悠然见南山”;另一方面，缩短假期时长，增加放假的频次，适度的休假不仅能缓解日常生活当中的疲乏，并且不会打破人体的“生物钟”，满足正常作息，有益健康需求。

诚然，“放好假”是社会共同的诉求，并无任何不妥。随着大众生活水平的提高，“小长假”更应“活在当下”，莫让春运之景“挤入”下一个“双节”，还需社会各界仁者见仁，智者见智，莫让“放假”使人“苦不堪言”。（李喆）