“一带一路”铁路建设是排头兵

9月15日参考信息网报道：美国《福布斯》双周刊网站发表题为《中国的“一带一路”倡议激发交通创新的复兴》的文章称，通过中国的“一带一路”倡议以及涵盖范围更广泛的“新丝绸之路”其他项目，欧洲和亚洲国家正日益实现在经济、物流和政治上的融合，为整个地区再启技术创新模式转变敞开了大门。

“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”是“一带一路”的简称。这重大倡议是中国从古丝绸之路得到先辈的启示，以互联互通为着力点，打造经济多元合作平台。从而解决自身产能过剩和外汇储备、帮助沿线各国修建铁路，提升国家国际竞争力和影响力。

“一带一路”解决自身产能过剩和外汇问题。目前我国经济增长速度放缓，很大程度和产能过剩有关，如钢铁、有色金属等行业，即使亏损也要维持生产，但是“一带一路”沿线各国铁路等基建相对落后，刚好和中国形成了资源的合理配置。那问题来了，落后国家也没有资金来修建铁路，中国联合十几个国家组成的亚投行给落后国家贷款，由中国帮助修建铁路，日后运营的收益用于归还贷款。由于是运营收入是外币，也能解决外汇问题。

利用好既有双边机制，积极发展经济合作伙伴关系，这对经济发展的拉动作用是不容小觑的。

  “一带一路”帮助沿线各国修建铁路实现共同富裕。俗话说得好“要想有发展，必须先修路”。惠普公司眼光独到，和大多数公司不同，它将大部分生产从沿海城市转移到内陆重庆后，组织起了重庆到德国杜伊斯堡之间的直通铁路线，相比航运，大大提升了运输效率和带动了沿线各国经济发展。不单是惠普公司，像乌兹别克斯坦的“安格连一帕普”铁路隧道、埃塞尔比亚的亚吉铁路和哈萨克斯坦的阿斯塔纳轻轨建成，都是“一带一路”实现共同富裕的成绩展示。

“一带一路”提升国家国际竞争力和影响力。“一带一路”秉承的是“共商、共建、共享”原则。不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家独奏，而是沿线各国的合唱。3年以来，已超过100个国家和国际组织积极支持“一带一路”的“朋友圈”不断扩大。从长远的计划上看，亚投行和“一带一路”相配合，中国即是游戏规则的制定者也是经济建设的主导国，这对推行人民币国际化有着积极的作用。

大道之行也，天下为公。世界的和平和发展仅靠一个国家是不行的，需要的是大家紧密合作，发挥各自优势，远离战争和饥饿，实现共赢目标。