宝兰高铁开通打开西部发展新通道

记者从中国铁路总公司获悉，宝鸡至兰州高速铁路将于7月9日开通运营，这标志着我国西北地区全面融入全国高速铁路网。宝兰高铁大大缩短西北地区与中部地区的时空距离，密切区域人员交流和经贸往来，促进东、中、西部地区经济社会协调发展。（7月5日 来源：新华网）

“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”，玉门关在敦煌地区一带，更是远在宝兰高铁以西，王之涣写的这首诗表达出了大唐西部的荒凉境遇，从大唐长安到玉门关之间的西行之路充满了荆棘与坎坷。如今，这条曾经的坎坷之路随着我国高速铁路大发展的春风正焕发出全新的光彩。

宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要的组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网，这也是连接亚欧古丝路、促进西部经济发展的钢铁大动脉。宝兰高铁作为贯通丝绸之路经济带的高铁线，将连通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成丝绸之路上的高速通道，也被称为“丝路高铁”，对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流，促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。

宝兰高铁极大地拉近了兰州与兄弟城市的距离。宝兰高铁，兰州至宝鸡2.3小时可到达，兰州到西安仅需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰高铁后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成“一小时经济圈”。宝兰高铁的开通，兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时左右，兰州西至西宁全程运行时间约为1小时多，这将带动这三个省会城市实现“同城化”。同时，宝兰高铁开通，使甘肃及青海、新疆等省区跨入全国“四纵四横”路网布局，实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通。

这条高铁有多重要？宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。现如今，宝鸡的优质文化与兰州的交通纽带相结合，带动了周边的城市，而兰州至“北上广”三地9至11小时“交通圈”也初步形成。高铁火车的飞速发展让城市与城市间的距离越来越近，也让“早上上海小笼包，中午西安羊肉泡馍，晚上兰州牛肉面”这样的梦想变为现实。但在宝兰高铁运营通车之前，原本从宝鸡需要5-8小时才能到的兰州，现在直接缩短到只需2小时左右。让乘客真正的体验到“千里江陵一日还”般的速度，不得不说中国铁路再次展现了中国的实力。同时，宝兰高铁也证明了铁路部门将“一带一路”建设发挥的淋漓尽致。

随着，“一带一路”发展战略的实施，西部地方的发展潜力和内生动能被充分激发。一条条开通的铁路线，让我们对未来充满希冀。在“四纵四横”基本建成的基础上，铁路建设“牵一发而动全身”，任何一条铁轨的延伸，都可能给我们辐射出更宽广的幸福。宝兰高铁的通车，绝不仅仅是为西部送去源源不断的观光客发展当地旅游业那么简单，而是可以推动西部欠发达地区加快全面小康社会的建设进程，为西部打通西部大开发的“快车道”，拉近东西部之间的差距，提高老百姓的生活生活，实现西部的大开发，有着功在当代、利在千秋的意义。（评论员刘兴韬）