交通出行为民服务不应成为资本游戏

出行方式的多样化发展让交通出行频繁成为舆论的热点，高铁、地铁、滴滴打车、共享单车等等，这些名词交织成了城市的立体化出行方式，同时这些名词也代表着社会资本热点，“巴铁融资诈骗”事件的出现警示了交通行业的发展，交通出行的本质应当为民服务，绝不能成为被人利用的资本游戏。

首先从技术层面看待巴铁它缺乏复杂严谨的实验验证，巴铁的设计者宋有洲其本身作为一名民间发明家，缺乏专业知识，在巴铁被部分媒体盲目热捧的情况下，急功近利，没有经过严格的科学验证，仅仅靠实验场地的直线行驶就开始造势炒作，以至于许多地方政府都与巴铁签订了合作意向书，而同样这也会影响民间投资人的理性判断，导致投资人的巨额损失。

进而从利益角度看待巴铁，它诠释了资本追逐的特性。资本追逐就像一场赛跑，近些年国内产业结构的改变使传统的资本追逐特性发生了转变。首先是投资热点从能源向新兴产业的转变，其中新型交通作为近年的集中发力点出现了一批成功的典范，例如：京沪高铁的成功盈利，滴滴打车的合并共赢，这些成功让新型交通成为资本热点，而巴铁的出现就迎合了投资者的胃口。

第二个改变是从“人才追逐资本”到“资本追逐人才”的改变，往往一个成功的创业者会吸引大量的风投资金，最典型的成功案例就是“共享单车”，而巴铁的宋有洲也在扮演这样的身份，但是他却忽略了一个事实，他设计的巴铁并非一个实际意义上的产品，顶多只还是实验室中的样品，而他本人也缺乏系统的专业知识，对于设计的科学性没有准确判断的能力。

巴铁事件提醒着交通行业的发展应保持严谨的科学态度，例如中国高铁的建设，从最早的引进使用到今年中国标准动车组投入运营，是经过复杂的科学实验的，交通是民生大题，没有严格的科学态度显然是无法成功的，交通行业的发展应当向中国高铁这样的高标看齐，而绝不是盲目的急功近利。

巴铁事件的出现无疑会给一大批投资者带来不幸，我们在同情的同时，也应当正确的挖掘巴铁背后的教训，交通出行的本质应当是为民服务，绝不应当成本资本追逐的游乐场，最后本末倒置衍生悲剧。