“复兴号”——走出去战略的推动者

  6月25日，中国高铁家族迎来了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组（以下简称“标动”）被命名为“复兴号”。（6月26日  人民日报）

从蒸汽机的轰隆鸣响，到高铁的呼啸而过。火车机车的型号命名经历了从“解放”型到“建设”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车，到“和谐号”动车组的发展演变，再到今日“复兴号”动车组的面世，被视为科技强国梦的一个重要里程碑。

“复兴号”——深情寄托着中国铁路人对中华民族伟大复兴的追求和期盼。飞龙，金凤，展现复兴号的雄姿，唱响伟大的复兴号角。红飞龙上天，金凤凰涅槃，用龙凤呈祥之寓意，象征着中国高铁之崛起，用完全自主知识产权来征服全世界，这其中的辛酸苦楚，只有那些为“中国梦”夜以继日创新研发的工作人员才能体会，在此，笔者表示深深的致敬！与“和谐号”相比，“复兴号”寿命更长，能耗更低，乘坐更舒适，安全性能更高。而今高铁已经成为一带一路的领头羊，复兴号的推出，不仅是“一带一路”战略的重要组成部分，对推动一带一路战略的实施也有着巨大的促进作用。

中国高铁的再次刷屏，印证着他的热门。“复兴号”问世，网友们各抒己见，网络届可谓是炸开了锅，很多网友留言表示不解：为何有了CRH380A这样完美的车型，还要继续研发新车型？而笔者认为：不进步便会落后，固步自封在现代社会何时才能让中国高铁引领世界，其研发“复兴号”最重要的一点是降本提效，在中国高铁建设负债之际，有着举足轻重之意。

高铁金名片的打造，并不是看高铁速度跑的有多快，而是看高铁运营带来的收益有多可观，然则铁道部为了建设高铁已经负债累累，复兴号的启用，能为中国高铁这张名片添上浓墨重彩的一笔，中国铁路以“复兴号”中国标准动车组为平台，根据其他国家的实际需求，量身打造具有国际竞争力的标准动车组，加快中国高铁走出去，盈利以减轻负债，也不失为一个好方法。