“一带一路”+深圳，促“丝路”经济提速

据新华网5月23日消息，深圳首个“一带一路”中欧铁路货运班列项目22日正式投入运营，首发列车装载41个集装箱、总值近800万美元的货品，从深圳盐田港出发，前往白俄罗斯明斯克市。

据悉，2017年前4个月，深圳对“一带一路”沿线欧盟国家进出口113.5亿元，增长11.3%。过去由于缺乏与欧洲的直接交通纽带，深圳的许多货物必须先运往义乌“蹭车”前往欧洲。随着货物贸易需求增大及铁路运输模式的创新，深圳到明斯克市首趟中欧班列正式开行。将深圳、港澳台以及东盟与我国中、西部地区以及欧亚大陆的“一带一路”沿线国家更紧密的联系在了一起，提升了资源调配、技术整合、人才流通效率，有效促进了互利互惠。

同时，“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，但又不仅限于亚欧非大陆。在5月15日北京举办的“一带一路”国际合作高峰论坛上，澳大利亚及美国更是不止一次表态要参与到“一带一路”合作项目中来。并且已经有所动作，美国通用电气公司从2014年到2016年共获得中国建筑工程企业用于“一带一路”建设的23亿美元的设备订单；2月13日在澳大利亚堪培拉更是举办了2017年澳大利亚商务周暨“一带一路”研讨会。“一带一路”经济带渐渐成为世界共享的建设项目。

随着“一带一路”项目的“蛋糕”越做越大以及中国的国际地位不断提升，世界各国的企业若想要分得一份红利，扎根中国市场是重要选择。而深圳市地处长江珠三角地区，是华南沿海地区重要的交通枢纽和口岸城市，经贸合作、技术创新、基础建设等方面一直稳居世界前列，海运、空运、陆运运力方面综合实力都很强，是具有相当影响力的国际化大都市，也是营造粤港澳地区世界经济圈的关键城市，在与世界联通方面有天然优势。

加之深圳经济特区自1980年8月成立以后，一直是中国改革开放的排头兵，是中国特色社会主义建设的试验田，总结出了“不断创新、不断发展、敢闯敢干”开展新中国小康社会建设的宝贵经验。而今，深圳在社会经济转型发展中继续担任着领头雁的角色，国家也着力将其建设成为中国最创新的中心、世界最活跃的市常

深圳市不但拥有历史基础，还拥有国家政策的扶持。深圳首趟中欧班列适时地开行，更成为吸引外资的重大筹码。我们有理由相信，未来的深圳中欧班列的开行频次会逐渐增加，吸引的外来企业也会不断增多，城市建设也会继续推陈出新。良性循环之下，深圳或可成为“一带一路”连接世界的重要支点，引领深圳城市发展的新方向。