三大铁路枢纽“三足鼎立”之势，桂林成新贵

随着贵广铁路、桂林及桂林北站扩能改造等一系列铁路建设项目的顺利推进，南宁、柳州、桂林三大铁路枢纽“三足鼎立”之势呼之欲出，广西“北通、南达、东进、西联”的路网新格局将会使区域交通优势、资源优势和对外开放合作优势得到更大提升。

   柳州一直是广西内地沟通中南西南地区重要的交通枢纽，是 48个大编组站之一。2008年以来，经过新一轮铁路建设，更是形成客运以北环为主、货运以南环为主的客货分线环形加放射线的地区性铁路枢纽格局。现在贵广铁路正在如火如荼地建设当中，一旦贵广高铁年内如期开通运营，桂林将“身价倍增”，成为广西铁路交通的“新贵”，桂林将成为连接湘、桂、黔、粤四省区乃至西南、中南、华南地区的交通枢纽。坐火车从桂林东到广州、西达贵阳都仅需2个多小时，构成“两小时经济圈”，将对区域经济的合作和发展提供良好契机，届时将加大西南地区云贵川以及广西与东南沿海的交流，湖南、贵州、四川、云南都将以桂林为一个重要“节点”通往珠三角地区，桂林的辐射作用不可小视。

随着桂林站、桂林北站、桂林西货场、桂林动车所的逐渐建成，桂林连接西南、华南、中南区域性交通枢纽中心城市地位也将正式确立。

到时我们将看到桂林不光是有桂林山水甲天下，铁路节点的优势也是呼之欲出。“三足鼎立”的铁路枢纽，必将拓宽西南地区经济发展通道，成为促进民族大团结的有力杠杆。( 牛婷瑜)