京石武高铁石家庄枢纽施工日记

举一反三，我们许多工序都可以提前进行，既避免了与线下施工单位的时间场地冲突，也大幅度提高了功效。

为了保证列车的正常运行，我们的电气化接触网改造施工一般都是在夜间11点至凌晨4点左右进行。这个时间段正是人们最困乏的时候，劳累了五六个小时后，大家都想赶快回到住处休息一会儿。但负责接触网施工的技术员赵东却总是等大家下班后，再仔细检查有没有遗漏的事项，有没有将施工工具遗忘在现场，以免影响行车安全。直到确认百无一漏，然后再亲眼目睹两列电力机车顺利通过之后，他才安心地回到项目部。

一次两次容易，天长日久难。但赵东却做到了天天如此，这是多么强的责任心啊！有这样的员工，什么样的艰巨任务都不在话下。

风雪无阻

今天，离京广高铁开通只有14天了。

可能是为了庆贺世界上距离最长高铁的即将开通，上帝一大早便把雪花作为祝福和礼物撒向人间。那雪花如飘动的白羽，如绽开的梅花，似纷飞的素蝶，漫天飞舞，以它特有的魅力，装扮着灿烂的世界，给人们带来美好的享受和欢乐。

昨天，我们就接到天气预报，说今天整个中原、华北一带普降大雪。从下午开始，项目部副经理沈文湛和总工程师张杰就带领有关技术人员赶赴现场，调试分布在沿线的339套融雪装置。

大雪之前的天空阴沉如墨，凛冽的寒风像刀子一样，使劲地朝员工的脸上手上“扎”去。为了操作的灵便，大家都是赤手空拳，没有一个戴手套的。不一会儿，大家的手脚都冻得生疼，他们站起来原地跺跺脚，朝手上哈口气，再将双手插进袖筒里暖和一下，然后又一丝不苟地进行调试。就这样，他们连续工作了20多个小时，直到今天早上7点将339套融雪装置调试完毕才返回项目部。

大雪飘飘洒洒地下个不停。银装素裹的石家庄铁路枢纽此时如玉宇、如琼台，如能工巧匠用洁白的银丝银箔缕雕打磨出来的一般玲珑剔透。劳累了一整夜的员工们困乏顿消，兴致勃勃地欣赏着这灿然圣洁的仙境，吸吮着清甜馥郁的空气。雪花以它特有的魅力，装扮着灿烂的世界，给人们带来美好的享受和欢乐，也让我们永远记住了这令人难忘的851个日日夜夜！

今日当饮庆功酒

今天上午9时左右，由北京开往广州南站的G802次高速列车驶过石家庄铁路枢纽。从这一刻开始，广州至北京之间正式进入“高铁时代”，运行时间也从原来的20多个小时缩短到8小时左右。人们除飞机和普铁之外，又增添了一种出行选择。

京广高铁经过的河南、湖南、湖北等省都是劳务输出大省，常年在外务工的劳动力很多。据粗略测算，京广高铁贯通后，每日双向合计可运送20余万人，一年可运送7000多万人。可以预见，京广高铁贯通后，将大大缓解春运期间人们出行难的问题。

我们在目送京广高铁列车呼啸而过之际，也油然增添了一份自豪。因为，我们为京广高铁建设作出了应有的贡献！