疫情之下，中欧班列有力促进中欧贸易互联互通

7月12日上午9时，广东(石龙)铁路国际物流基地内数十个集装箱向一列火车上“集结”，车头上“中欧班列”字样非常醒目。记者13日从东莞海关获悉，上半年东莞海关共监管国际班列61列、6100标箱，货值23.79亿元人民币，同比分别增长10.9%、19.6%和23.8%。(中新社东莞)中欧班列作为国际陆路运输的新型组织方式，应中欧投资贸易的不断扩大而产生，随‘一带一路’建设的不断推进而壮大，是目前我国与‘一带一路’沿线国家联系最为紧密的路径，也是共建‘一带一路’倡议扎实落地最成熟的典范。自中欧班列开通以来，依托“一带一路”建设，已经成为中欧经济贸易互通的重要桥梁。中欧班列不仅运距短、速度快，还具有安全性高、受天气影响小等特点，尤其适合中高端产品的进出口。搭载中欧班列的货物从最初的玩具、日用品等，逐渐转变为现在的通讯设备、家电、机械设备等中高端产品为主。目前平均单列中欧班列发运货值在4000万元人民币左右。共建“一带一路”致力与亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联网互通网络，实现沿线各国发展战略的对接，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴。疫情防控下，石龙中欧班列成为粤港澳大湾区货物通往亚欧大陆的重要通道。如从“加贸之都”的广东东莞市发出的中欧班列， 为满足不同类型客户需求，地方海关部门、广铁集团、中铁集装箱公司、中国外运华南有限公司等部门共同发力，充分发挥中欧班列货源优势、线路优势，推动定制化专列开行，保障企业海外订单如期交付。中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要。推动“一带一路”发展建设，体现了中国在构建人类命运共同体方面承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献的意愿。（潘孝容）