印记，阜阳火车站见证民工大潮的40年

时代浩浩荡荡，岁月朝夕峥嵘，时代印记眷藏着一个国家的年轮，定格着一座城市的本质，镌刻着一个民族的勤劳与朴实。抚昔回首，沧海桑田，时代印记在不断篆刻、更新，那里有着绵绵钢轨铺就万里铁道线的画卷，那里有着层层砖瓦搭建高耸楼厦的篇章，那里更有着齐奔小康，万千民工大潮潮起潮涌的40年点滴。

      建设在皖北青阜支线，仅有2条股道，2个售票窗口，开行的客车只有2对，货车4对，年发送旅客更是不到60万人，这是上世纪80年代的阜阳火车站。也是那个时代的标志，经济萧条，交通滞后，人民生活水平落后，条件艰苦。随着改革春风的到来，经济浪潮冲击着每一个角落，诱惑着“面朝黄土背朝天”的庄稼人，实干的农村人对生活充满梦想和远方，大包小包，离别家乡，南下北上，为更美好的生活，开始奋斗征程。作为全国著名劳务输出，人口超千万的阜阳市，砥砺奋进的阜阳铁路在民工大潮的画卷里书写着不朽传奇。

      那是属于阜阳铁路的映象，那是属于那一代民工潮的故事。“送出一人，全家脱贫”民工潮风起云涌。水楔不通的站前广场，比肩继踵的候车室，人山人海的售票厅，熙熙攘攘的列车车厢，那个年代的阜阳火车站淹没在民工的浪潮里。人多车少，一张火车票牵引着百万农民工的心，彻夜排队更是那个年代的“必需品”。艰难的出行环境切切实实摆在农民工的面前，沧桑的眼神里流露的却是乐观和坚定，那是那一代人的眼神。“以人为本”是铁路的不忘初心。面对猝不及防的民工大军，阜阳站增开临时客车，运用棚车进行载客，设置车次标志牌，并设有雷锋服务班组。那个年代铁路设备不全，条件艰苦，在艰苦奋斗的年代，铁路人勇担责任，用热情温暖着“老乡”出行的致富路。

      新时代，“交通强国，铁路先行”是铁路人的奋斗目标。改革开放40年，砥砺前行的中国铁路进行伟大建设，阜阳站通过扩能改造，规模不断扩大，现已连接青阜、商阜、漯阜、阜淮、京九、阜六等6条铁路线交汇的重要枢纽，逐渐成为京九线上一等大客站。阜阳铁路飞速发展，带动了人流、物流、信息流、资金流的加速流动，为精准扶贫和服务“三农”提供了不竭运力，更推进了区域经济的大发展。“人民铁路为人民”百万农民工外出“淘金”出行不断便捷，昔日的“一票难求”不复存在，送票下乡和免费务工专列，更是让农民工感受到暖暖的幸福，也诠释了在脱贫攻坚道路上，阜阳铁路的坚定前行。这个时代，更多的爱心、温馨的服务不断走进民工大潮，在波澜壮阔的浪潮里，涌现出一股“暖流”，有欢笑，有自信，有喜悦，有感恩。

“芳林新叶催陈叶，流水前波让后波”阜阳火车站见证民工大潮的40年是改革开放的40年，那是勠力同心的40年，那是砥砺勇进的40年，那是春风化雨的40年，勤劳的人民用双手在浩荡前行的时代变迁中，书写了国家民族发展的不朽史诗。凯歌奋进，扬帆远航，通过阜阳铁路携百万民工奔小康的壮丽画卷，我们可以看到幸福人民，幸福生活，幸福中国的愿景正在慢慢实现。如今，我们处于最接近中华民族伟大复兴的关键时期，作为传承光荣和神圣使命的铁路人，不忘初心，牢记使命，更要与伟大的时代同心同向，同频共振，在交通强国的道路上，奋楫争先，勠力前行，在民族复兴的道路上，勇力潮头，一往无前。