旅客穿越股道致死被判全责，法律绝不“择情宣判”

7月13日，备受舆论关注的“旅客穿越铁道被挤压致死案”在南京铁路运输法院一审宣判。死者杨某擅自闯入危险区域负全责，其父母要求铁路部门赔偿的诉请被驳回。（澎湃新闻网7月14日讯）

我们再来简单回顾一下案情：2017年3月26日，杨某持票乘坐G7248次列车由苏州至南京南站，该次列车于15时22分到达。15时43分，D3026次旅客列车沿21站台以约37公里/小时的速度驶入车站。杨某在列车驶近时，由22站台跃下并进入轨道线路，横穿线路试图爬上21号站台未果，反被D3026次列车挤压致死。之后，杨某家属以列车司机没有及时采取紧急处置措施，铁路未尽到安全防护、警示的义务为由，诉请其承担百分之八十的赔偿责任。 

经调查取证，铁路部门已经尽到安全防护和警示义务，并在第一时间积极反应，采取了应急救助措施。此次事故的责任在于杨某未经许可、不顾警示擅自闯入危险区域所致。

事故发生给当事人杨某及其家人带来了巨大的、难以挽回的损失，铁路企业也因列车晚点和破拆站台受到了一定的经济损失。相比较而言，杨某及其家属是本次事故的最大受害者，也是相对弱势的一方。那么，法院应不应该“择情宣判”呢？

我国在1997年9月，党的十五大中提出依法治国方略，至今已有20个年头。在这期间，法律、人情、道德、腐败、官僚的博弈从未停止，好在我们一直坚持“依法治国”的方针，坚持“有法可依、有法必依”的原则，才有了今天的民主、公正和正义。我国有14亿人口，每个人的思想观念，行事风格、道德品质和受教育程度都千差万别。而我们每个人的行为都有可能影响他人、甚至危害他人。因此，我们需要有一个评判标准，需要有一个准绳，并依此界定对与错、是与非。宪法、法律、规则、制度便因此而生。法律及各种规章制度是融合了各方利益诉求、权衡利弊的产物，它代表着大多数人的利益，代表着大多数人的的道德取向和行为认同。

因此，任何僭越、践踏、无视法律和规则的行为，都是有悖于人民利益和社会道德的，法律必须坚决予以回击。如果法律在在执法过程中，有偏向、有取舍，那么法律便失去了它公平、公正的基本属性，有法必依也就成了一句空话，不法分子就会试图钻法律的空子，危害社会。所以，法律和各种制度就应该是一堵冰冷的墙，向一切不法行为说不，既不包庇强者，也不姑息弱者。只有这样才能震慑不守规矩的人，让他们望而却步。只有这样才能维护人民利益，才能促进社会进步、和谐、稳定。

铁路作为一种大众化交通工具，必须要对广大旅客的安全出行负责，要为广大旅客提供优质、便捷的服务，为了保障运输安全和运输秩序，国家和铁路部门制定了《铁路法》、《铁路安全管理条例》及其它一些准则和制度。任何违反相关法律和制度的行为都有可能危害铁路运输安全，扰乱铁路运输秩序，最终危害到广大旅客的切身利益。铁路运输安全靠的不是别的，靠的就是全民素质的提高和严格的法律法规。

杨某的离世固然让人唏嘘，但是，法律有法律的原则，法律不能为同情、怜悯所绑架，希望杨某的家属能够理解，最后，愿逝者安息、生者诫勉吧。

（万应金）