拉林铁路为西藏经济发展再添动力

4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路(拉萨至林芝)第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。(4月8日 新浪新闻)

众所周知，西部地区拥有着丰富的矿产资源、土地资源、水能资源和旅游资源，发展潜力巨大，但是由于西部地区的地理位置、历史等原因，造成了西部地区的经济发展相对比较落后，为了有效缩短西部地区与沿海发达地区之间的差距，在党和国家的努力下，西部地区的铁路开始快速发展，西部铁路网得到进一步的完善，一条又一条新建铁路为西部的发展插上腾飞的翅膀。

拉林铁路的建设，正是铁路部门在响应国家西部大开发战略的基础上，立足路网布局，为当地百姓修建的一条发展之路、民生之路。建成之后，不仅能够增强当地的交通运输保障能力，与遍及全国的庞大路网的无缝衔接，更是能够拉近西藏同胞和祖国内地的时空距离，进一步维护民族团结，促进西藏自治区经济的快速发展。

据悉，拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，最高海拔3700米，线路从拉日铁路的协荣站引出，向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布江河谷，向东经过扎囊、山南市区、桑日、加查、朗县和米林之后沿尼洋河直抵林芝，16次跨越雅鲁藏布江，正线全长403.144公里，设计为国家Ⅰ级单线电气化快速铁路，行车时速160公里。

拉林铁路的建设将彻底改善西藏东部地区交通落后的现状，为西藏东部地区的经济社会发展注入新的活力。山南、林芝地区具有丰富的旅游资源，区内壮丽秀美的自然风光和灿烂悠久的历史文化古迹，一直是海内外游客向往的旅游胜地，然而交通条件的限制，未能发挥出资源优势。拉林铁路建成通车后，拉萨到山南不足1个小时，到林芝只需2个多小时，不仅将改善山南、林芝地区的交通条件和投资环境，促进当地经济特别是旅游业及特色农牧业等产业的发展，还将不断提高辐射地区广大农牧民群众的生产、生活水平。

拉林铁路的修建将完善和优化西藏未来铁路网的布局和规划，使西藏交通迈上一个新的台阶。拉林铁路东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往向北、新疆等地区，是西藏自治区又一个对外运输通道的重要路段。可见，拉林铁路建成通车后，将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

西部的建设发展离不开交通，铁路作为国民经济的大动脉，对西部经济建设发展发挥着重要的作用，笔者相信，随着西部地区铁路建设的快速发展，必将给西部地区经济建设带去更多的发展和机遇，从而带领西部地区的人们更快的步入小康社会。【周小衡】