安全与责任

还记得入路第一课是安全教育培训，毋庸置疑，把安全教育当做第一课是应该的，也是必然的。现在想一想，安全对于铁路而言真的太重要了，没有安全就没有发展，也没有广大铁路干部职工的家庭幸福。作为工长，我每天最担心的事情就是工区职工外出作业、施工劳动安全情况。尽管各项劳动安全制度细致严谨全面，也尽管各类安全风险卡控措施预想全面，但是安全问题稍不留神就会发生，一旦发生后果极其严重。所以每天早上班前预控会，我会根据当天的实际作业情况来进行安全风险提醒，多讲几句安全方面的啰嗦话、多想一下作业环境，多想一下天气因素，多想一下作业人员身体素质，多想一下不同岗位的职责，多想一下职工情绪是否积极良好，多想一下安全防范措施是否适当合理，提前准备工具仪表，器械材料，提前制定安全防范措施，提前检查交通车辆是否安全，并按照合理正常的线路前往作业区域，严格按照作业流程进行标准化作业，并在作业后及时总结，总结每一次外出作业哪些方面做得好，哪些方面还有待提升，尤其是哪些安全风险因素没有被防范到。铁的纪律是要严格执行的，不能破坏，因为纪律就是血的教训，就是前人反反复复尝试总结的结果，前事不忘，后事之师就是这个道理。

还记得去年参加工班长培训，有一节课，被安排去参观历年铁路安全事故展览，都是真实发生过的事故，站立在展览厅里面，我的内心久久不能平静，在那触目惊心的一幅幅事故插图，一行行沉重的数字面前，看到那被事故造成的一片血肉模糊残胳膊、断腿儿的模型，我的内心在颤抖，我的内心在哭泣，一次所谓的失误，一次违章违纪，一次简单的麻痹大意，背后带来的是家破人亡，是给自己、给家庭带来的无限悲痛，给企业带来的是巨大损失。你们想一下，人的生命在钢筋铁轨面前显得多么的脆弱，多么的无助，但是人是高级的，是有头脑的，是懂得如何去把握自身安全的。所以每一次事故都要深刻反思，永远不忘心存侥幸，永远不要把别人的事故当成故事来听，而是要发自内心去消化吸收事故背后的教训，而是要把事故的教训当成一条永不可触犯的戒律，用行动去捍卫安全。

时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革。当前我们正值青春年华，人一生最美好的时光，李大钊先生说过：“青年之字典，无“困难”之字；青年之口头，无“障碍”之语；惟知跃进，惟知雄飞，惟知本身自由之精神，奇僻之思想，锐敏之直觉，活泼之生命，以创造环境，征服历史”。随着中国特色社会主义新时代的进入，铁路改革发展有序的推进，作为青年的我们要深感肩上所承担的责任和使命，唯有牢记使命，勇担责任，不忘初心，才能继续前进。想在回头想一想，刚入路到现在，我从既有线到高铁客专，从一无所知到综合业务能力逐步提升，从一个惘然不知所措的“三新”人员到现在客专工区工班长岗位上，一路走来风雨兼程，酸甜苦辣各种滋味尝遍。作为工班长，我每一时每一刻都能感受到身上所背负的责任和压力，我所期望的是工区每一位职工能够高高兴兴上班，快快乐乐回家，我所期望的是竭尽所能用实际行动为工区管内通信安全畅通保驾护航，我所期望的是我们的武通梦定会实现。青春不就是奋斗的过程，不就是追梦的过程，不就是让自己逐步提升的过程，年轻就该好好积极进龋责任其实与安全是相辅相成的，用责任去保卫安全，用安全为责任施压，当前铁路通信发展趋势快，设备更新快，就这对我们维护提出了更高的要求，我们需要更全面精湛的业务技能，更科学合理的维护方式，用军人般铁的纪律和规章为铁路通信安全畅通扫清障碍。人一旦感受到责任就会负责，就像每一位父母含辛茹苦从孩子呱呱坠地到抚养教育长大成人所尽到的责任和义务一般。做好铁路工作，我们需要对我们自己负责，需要对我们的家人负责，也需要对企业负责。（叶世昂）