“新关角”铁路隧道让西藏就在我们身边

目前世界最长高原铁路隧道——青藏铁路新关角隧道继25日下行线正式通车后，28日上行亦通车投运。至此，自2007年11月起开工建设、历时8年的浩大工程宣布竣工运营。这也意味着青藏铁路西宁至格尔木段已实现全线双线电气化，青藏铁路的运输能力进一步提升。（新华网）

新关角隧道建成后，将结束既有铁路在关角沟内迂回展线的现状和老关角隧道病害频繁、通过能力过低的弊端，使列车穿越关角山的时间由现在的2小时一举缩短为20分钟。这将大大拉近了我们和美丽神秘西藏的距离。

铁路部门永远将旅客放在首位，以负责任的态度勇挑重担，肩负起国民经济大动脉的光荣使命。时刻铭记“人民铁路为人民”的服务理念，并付诸实际行动，保证旅客“安全、方便、温馨”出行。而从这次的新关角隧道的开通可以看出，铁路人不仅在服务上不断的改变创新给旅客营造出舒适的环境，更是用汗水和智慧在技术难关上在建筑一线上为旅客创造不一样的体验，为了旅客的安全，方便，快捷的出行不惜的挥下自己的汗水。

铁路人用汗水和智慧克服了一个又一个难关，创造了一个个奇迹，让一个个不可能成为了现实！我们应该为他们感到骄傲，用我们的肯定眼神和满足的微笑给他们动力！

（作者：李鑫）