停售站台票真“无情”

目前，包括郑州火车站和郑州东站在内，全国所有火车站均已停售站台票。铁路部门称，这是出于对旅客安全及乘车秩序的考虑。但这一变化却让一些确需接送的人作了难。近日，74岁的张老先生和老伴准备乘高铁从鹤壁返回北京，就因无人陪护，在高铁站内坐电梯时不慎摔倒，导致腰椎骨折。（8月20日大河网）

火车作为大众化的交通运输工具，毋庸置疑，其方便、准时、安全、价格适中等特点，深受普通大众的欢迎。当然，随着科技的发展，近些年高铁、城际列车等高速铁路网的不断完善，尤其是高铁列车的大量开行，铁路对旅客的吸引力又增加了舒适、优质等服务优势。

相较于高铁的快速、平稳，甚至被民众广为赞誉的工作人员温馨服务，对于携带大包小裹、扶老携幼，以及腿脚不便的老人……需要亲人接送站的旅客来说，铁路不让“送站”的规定，确实有些不近人情。如果，有亲人进站相送，74岁的张老先生就不可能在乘电梯时摔倒，发生导致骨折的伤心问题。

高铁站的“无情”，的确不易让旅客接受：既增加了旅客的出行负担，也因站台的寂寥缺乏了人情味。但铁路的这种无情做法，仔细品品，也并不是没有道理。

众所周知，对于高铁来说，它最大的优势就是极大的压缩了列车旅行时间，也就是人们的乘车时间。这是高铁最吸引人的地方。可是，要想快，不仅仅需要火车运行争分夺秒，站停时间也要斤斤计较。人等车，就需要旅客有序上车，这种有序不仅仅包含提前排队、快速上下车，也包括旅客要执票上车。

对于绝大多数送站的人来说，理论上能遵守铁路“送站”制度，准时返回车站。但也不排除，由于车票紧张，没有购买到车票又想回家而别有想法的打着“送站”旗号的人。尤其是火车票紧张的特殊时期，这种情况可能会更多。如此，火车票实名制验票形同虚设，列车准时、安全开车也成问题，并且，这种可能存在列车超员的安全隐患就像一颗定时炸弹，乘客的安全如何保障？

因此，铁路“主要还是出于对旅客人身安全的考虑”的“无情”规定，其实，大家冷静下来，静心考虑也并不是托词。而且，铁路对于老幼病残孕等重点旅客进站上车，也有制度和办法，据我所知，全国火车站都有像我们齐齐哈尔火车站李晓丽等服务台，为需要帮助的旅客提供担架、轮椅等接送站预约服务，而且，有的火车站还有“小黄帽”志愿者，帮助老人、妇女等重点旅客拿东西、搀扶，保证他们安全进出站。

如果，旅客确实需要亲人进站接送，也不是不可以，只要拿着身份证去服务窗口换一张凭证，该凭证由车站工作人员开具，就可以进站送人。

因此，我们在埋怨铁路“无情”的同时，不妨反醒一下自己，为何对一些服务台、预约电话和温馨服务规定视而不见？当然，铁路在服务宣传上还要加大力度，旅客都不知道铁路的部分周到服务，“有情”也是“无情”。这同样需要铁路部门反思。（王继凯）