党徽闪耀在祁婺工地

截止9月18日，除沱川隧道外，各主体工程分别掀起了大干高潮。随着月岭隧道掘进深入、沱川互通展开大规模施工、凤山水特大桥、南山路特大桥下构施工快速展开，王建海更加忙碌了。尤其是南山路特大桥、凤山水特大桥桩基开挖浇筑、篁村大桥墩柱施工等，更是牵扯了他更大精力，让他夜不能寐。

榜样的力量

“咱是军人，军人的传统不能丢”。1981年参军入伍的杨德智，近40年来始终不忘自己是一名军人，不忘军队“坚持党的领导，为人民利益而战，勤俭节约艰苦奋斗”的光荣传统。在工作中，他严于律己，一丝不苟，精益求精。努力做好每一件事情，注重细节。

祁婺项目上场之后，领导们踏勘工地时发现，去往南山路特大桥、凤山水特大桥、沱川隧道的主便道，都必须要跨过一条小河。为尽快打开这条主便道施工局面，项目部领导经过多次踏勘现尝选择最佳路径，决定在南山路大桥、凤山水大桥分别设两座钢便桥，这个任务就落在了杨德智身上。

一身雨衣，一双水鞋。连绵不断的阴雨中，杨德智带着十几名农民工、挖掘机、装载机、渣土运输车，开始了钢便桥基础施工。从挖基础开始，小河的水位和水量就随着雨水的大小变化，起伏不定。尽管他们在基础周围提前打好了围堰，但遇到大雨或大暴雨，小河水位陡涨，也会淹没刚刚开挖的钢便桥基础！这时候杨德智就一边指挥大家加高围堰，一边亲自安装水泵抽水，保证便桥基础安全。

遇到大暴雨，河水陡涨，危及桥基开挖时，员工都会产生一种畏惧心理，不敢靠近桥基现场，甚至跑到高处站着。杨德智总是第一个去做围堰防护，给其他人当个榜样、吃个定心丸，不然就很难消除大家的恐惧。其他员工看到老杨都那么不顾安危，很快就会跑过去跟着老杨一起干，危及也会很快化解。

便桥基础开挖、钢筋网编织完成后，混凝土浇筑随即展开。杨德智就蹲守在现场，主要是观察大雨中河流水位是否构成对桥基的威胁，雨水是否会影响混凝土浇筑。那些天，杨德智从早到晚都守在现场，吃饭喝水都是拌合站上班的人顺便带过去，直到桥台完成浇筑、钢梁架设完成，杨德智就是这么坚守着自己的岗位。

5月23日，一号钢便桥正式通车，南山路特大桥、凤山水特大桥及沱川隧道主便道施工当即拉开帷幕，杨德智也随即转向主便道修建的现场管理。

沱川隧道主便道起于山脚下的谷底，却要爬过几个山腰、跨过几道沟谷，还要经过一条古战壕，蜿蜒曲折，施工难度非常大，安全风险非常高。便道开凿至每一处山腰的高处时，距离谷底的直线距离多在六七十米以上，甚至高达百米。小雨天气施工还好，遇到大雨、暴雨，甚至大暴雨天气，山上随时可能掉落危石，那样不仅危及施工人员和设备安全，也会影响山脚下那条随着山洪泛滥的溪流行洪。所以，必须加倍小心，确保安全。

便道开挖到山腰时，由于右侧是深谷，左侧是壁立的大山，挖掘机司机往往会产生一种畏惧心理，挖掘上方山体时害怕山上落石，回转方向往自卸车上倒渣时，更害怕挖掘机触碰山体或向下滑动。此时，现场指挥人员杨德智和康志勇就要分工协作，一个负责观察上方山体有无落石或坍塌迹象，一个负责观察挖掘机位置、指挥往自卸车上倒渣。其实作为现场指挥人员他们也还要注意自身安全，不断调整自己的站位，防止挖掘机旋转时碰到自己，还要防止落石、坍塌、虚渣下滑，对自身和设备造成危险。杨德智经常半开玩笑说：干这个活，看着轻松，其实很操心，要眼观六路耳听八方，稍有不慎，不是挖掘机出危险，就是我们指挥人员出危险。

铁道兵出身的杨德智，如今已近退休年龄，可以说干了一辈子修桥铺路打隧道的活，身经百战，安全意识强，工作经验丰富。曾经在“蜀道难，难于上青天”的宝成铁路、高寒缺氧的青藏铁路、悬崖峭壁的南昆铁路都干过。用他的话说：什么样的危险没见过啊？从来也没有过害怕、退缩。但眼下这条便道却不一样，山太陡，上面还有红土层、碎石，雨水大的时候、太阳大的时候，都容易发生滑塌、落石，感觉天天在地狱门前徘徊，眼睛要时刻顶着山上山下，一丝都不敢大意。脚底下不能磕绊，一个闪失就可能扑下深谷，也有可能扑到挖掘机上。有时候站得远一点又怕看不清山上的情况，站得近一点又怕影响挖掘机挖斗转动。几个小时下来，感觉脖子仰得酸疼，俩腿站得发抖，但这就是工作。看看李芸、王建海、梁鹏，哪一个不是天天跑工地？越是危险的时候，他们越是常跑这里，比起他们来，我们这点儿危险这点儿累算不了什么。

随着这条主便道的告竣，南山路特大桥和凤山水特大桥桩基施工迅速展开，杨德智又开始了大桥下构施工的管理，每天忙碌在大桥建设工地上。在他的精心指挥下，目前南山路特大桥和凤山水特大桥桩基开挖、浇筑有条不紊，12根深孔桩已完成浇筑施工。

跟着党员走心里踏实

康志勇是“铁二代”，其父是一名老铁道兵。正是家庭的熏陶和影响，康志勇才成为了这个项目的中坚力量，传承着其父的军人作风和优良传统，继续着其父未竟的事业。如今，他在这个企业已经工作了近20年，勤勤恳恳，兢兢业业，把工作当成事业干，从没有出过任何差错。

上场祁婺项目后，无论是在项目部驻地建设、拌合站建设还是沱川主便道建设中，康志勇都能坚守岗位，认真负责。尤其在南山路和沱川隧道主便道修建中，康志勇始终跟随着杨德智一起指挥开挖作业，不管多难、多险，不论雨大雨小，只要现场在施工，他都会自觉守在工地上。和他一起干活的杨德智，说他有一种“钉子”精神，只要是安排的事情，不管多难、多险，康志勇一定会紧盯不放，不干到符合要求绝不放手。

在便道修筑到近一半的那个急转弯处时，由于转角很小，像一个夹角，挖机转不过去，只能扩宽路面。但上方山体近乎垂直状，没办法观察上面。杨德智说让康志勇看着下面，他上去。康志勇也知道爬到这样陡峭的山上很危险，尤其是在这样的雨天，随时可能会有滑塌、滚石，但自己比老杨年轻，说什么也不让老杨上，坚持要自己上。康志勇绕了半天，虽说雨衣被荆棘挂坏了，手上也挂了俩血口子，总算爬了上去，指挥挖机安全完成了转角开挖，且保证了不越线路红线这个原则。

当标段开挖至沱川隧道出口附近时，需要转过一个山谷，再爬坡绕弯，降低坡度。但此时便道只能沿着陡峭的悬崖边开挖，才能逐渐上行。悬崖上是风化的碎石土，稍微碰一下就会有虚土滑落，指挥挖掘机作业非常困难。但康志勇并没有因为虚土滑落带来的危险而退缩。他们依然按照原来的站位指挥挖掘机开挖，以确保挖机正常工作。在这段坡道开挖过程中，虽然安全风险更大、指挥更加困难，康志勇始终坚守岗位。当项目部领导检查此处便道开挖时，要求康志勇和杨德智要加倍注意自身安全，千万不能大意。康志勇说：领导请放心，跟着你们党员走，咱心里踏实，绝不会疏忽大意。