最美高铁携手前行

翻开地图，在浙皖赣三省交界处的黄山市，有两条高铁穿境而过。往东，是通往杭州的杭黄高铁；往南，是直达福州的合福高铁。两条高铁线路长度不同、建设年代不同，却有一个相同之处——都叫“最美高铁”。

10月4日，“坐着高铁看中国”主题宣传活动走进杭黄高铁、合福高铁。这是两条“最美高铁”首次在央视“同框”。镜头中的它们到底有多美？让我们一起去看看。

风景之美：最美高铁名不虚传

一头连着“人间天堂”杭州，一头连着“人间仙境”黄山，宛如一条项链串起江南美景……2018年12月25日，备受期待的杭黄高铁开通运营。

这是一条“未通先红”的高铁，建设期间就声名鹊起，网友用“颜值担当”“诗情画意”来形容它。当然，它并非浪得虚名。

人在车上坐，车在画中行。全长265公里的杭黄高铁沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区，被誉为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。从黄山、千岛湖到西湖、富春江，它途经的每个景点都是大名鼎鼎，线路“含金量”之高世所罕见。

与杭黄高铁相比，2015年开通的合福高铁虽是“前辈”，但是“颜值”毫不逊色。它串起武夷山、黄山、三清山、婺源等多个风景名胜区，沿途峰峦叠翠、云雾缭绕，是中国最早被称为“最美高铁”的高铁。

不止“最美高铁”的美誉，合福高铁还被称为“中国双世遗高铁”。中国4个“世界自然与文化双遗产地”中，合福高铁沿线就占了一半。无论是偏爱自然风光，还是喜好人文景观，坐上合福高铁列车，你都能找到理想去处。

合福高铁、杭黄高铁开通以来，沿途景点客流出现井喷式增长。今年中秋国庆假期，仅武夷山景区周边3个高铁站预计旅客发送量就达8万人次，日均1万人次，较2020年端午小长假日均增幅达51.3%，“最美高铁”的超强人气可见一斑。

生态之美：美丽中国触手可及

除了“最美高铁”，杭黄高铁、合福高铁还有一个共同的称号——“生态高铁”。践行“绿水青山就是金山银山”理念，铁路部门在建设期间就像爱护眼睛一样爱护沿线环境，让这两条高铁成为“风景中的风景”。

合福高铁穿越多个野生动物栖息地和自然保护区。施工单位在开工前就举办培训班，组织员工学习野生动植物保护相关法律法规。线路在扬子鳄国家级自然保护区长达5公里，设计单位将穿越保护区核心地带的一段长240米的路基全部变更为桥梁。仅此一项，工程造价就增加900万元。如今，这里依然山清水秀，扬子鳄的生活没受任何打扰。（下转2版）