重载列车为南疆脱贫助力

5月11日8时50分，随着101节货运车厢组成的W82523次万吨货物列车缓缓驶出库尔勒火车站，新疆南疆地区铁路实现万吨货物列车常态化开行，塔里木盆地正式进入万吨重载运输时代。（来源经济参考报）

南疆铁路是新疆南部主要铁路干线。这条铁路基本沿古“丝绸之路”的中路延伸，沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，有45℃的高温戈壁沙漠，有零下三四十度的冰达板，还有常年刮着七八级强风的大风口，全线一半以上地段穿行于天山峡谷。这里的人们长期以来，这里集边境地区、民族地区于一身，贫困代际传递现象严重，脱贫攻坚形势复杂严峻，南疆四地州——阿克苏、喀什、和田地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州，是我国集中连片特困地区之一，贫困人口占全疆贫困人口的85%以上，是新疆乃至全国脱贫攻坚工作的重点和难点地区、脱贫攻坚的主战常

在党中央的高度重视和特殊关爱下，新疆铁路部门凝心聚力，扎实推进南疆四地州脱贫攻坚工作，南疆地区铁路于3月开行万吨实验列车，并于5月11日正式开行万吨货物列车，在南疆库尔勒至喀什、阿克苏至喀什等区段，采用两列车组合成万吨列车的方式常态化开行，计划每天开行一至两列，实现客货列车畅通运行。

笔者认为，由于南疆地区铁路阿克苏至喀什段是单线铁路，加之库尔勒至阿克苏区段计划实施线路维修改造，造成南疆区段线路通过能力紧张。但是新疆铁路为精准扶贫南疆地区，还是通过持续调图，不断增开列车，方便南疆地区群众出行，这样不仅可以实现了客流稳定增长，而且南疆地区实现常态化开行万吨货物列车后，南疆铁路运量、运力将得到有效提升，解决通道能力紧张的矛盾，实现客货列车畅通运行。

可以说，随着重载列车的开行，已为南疆脱贫攻坚已经按下快进键。我们有理由相信，伴随着南疆地区铁路实现“万吨大列”常态化开行，南疆地区各族群众紧紧团结在一起对抗贫困，一定会展现出安定团结、生机勃勃的美好图景绽放在天山南麓。（刘嵘）