故乡不再遥远

2018年7月1日，对于滇西人民来说，是一个值得欢庆的日子。当天的全国各大媒体都在报道一则消息——昆明至大理开行动车组列车，滇西迈入高铁时代！

人们津津乐道，作为一个土生土长的铁路人，我更是兴奋不已。

有人说，在空间上有两种东西永远让人迷恋，一是故乡，一是远方。我的故乡安放着心灵的安宁，远方寄托着对未来的向往。故乡在大理洱海之源，是滇西闻名遐迩的温泉旅游风景胜地。改革开放给滇西带来了发展的机遇，铁路、公路、民航发展突飞猛进，让故乡插上了腾飞的翅膀。回望故乡，我真切地感受到了铁路的巨大变迁，见证了改革开放40年的跨越与发展。

我出生于20世纪70年代，是改革开放的最大受益者。我小时候对火车充满好奇，立志当一名火车司机，把火车开到故乡，让更多的乡亲走出大山。1990年高中毕业后，我入伍参军，从大理到昆明仅有一条国道，路窄、崎岖、坡陡。入伍那天，十几辆军用卡车载着我们一路向南，盘旋在滇西高原崇山峻岭间，总有绕不完的山路、过不完的坡道，500多公里的路走走停停，用了一天一夜！想起老一辈人告诉我们，过去从大理到昆明走路要半个多月，这已经是质的飞跃。

在部队期间，我第一次坐火车到成都参加学习，睡的是卧铺，吃的是餐车小炒，火车上睡觉、看书、听音乐、欣赏窗外美景，在列车乘务员的带领下做养生操、搞互动联欢。一切都是那么新鲜，我兴奋得一晚上都没睡好。火车出行给我留下了深刻的印象。退役后恰逢铁路部门招机车乘务员，我毫不犹豫报了名，通过体检、考试，如愿到广通机务段成为一名机车乘务员。

机车乘务员看似高大、威武、神气，工作却单调、枯燥、乏味，每天出乘、待班、宿舍“三点一线”，而且面临着防洪、抢险、熬夜等压力，也正是因为这个职业让我对铁路有了全新的认识。我在被誉为“铁路历史博物馆”的成昆线上一待就是5年，5年的辛劳与欢乐凝成一种责任，使我在之后的任何岗位上丝毫不敢懈担

18年前的那个春天，我告别了广通机务段，告别了朝夕相处的机车，走向新的工作岗位。无论是机车乘务员，还是从事其他工作，我有幸一次次见证铁路的变迁。

速度的提升，铁路的延伸，让人们通过火车实现了向远方自由流动的梦想。有了火车，故乡已不再遥远。如今，大理至昆明开行的动车组对数已增加至36.5对，平均20分钟就有一趟动车开行，最短发车间隔仅为9分钟，从昆明到大理2个小时便能抵达，实现了大理与沿海发达地区开行直通动车一城直达，极大方便了人们的出行。

都说科技改变生活，而动车则改变了我的生活。工作、学习、生活皆因动车而丰富多彩。感谢飞速发展的动车，让故乡不再遥远，让距离不再是问题。