南阳车务段严密布控确保调图顺利实施

本月底，受调图影响，南阳车务管内将新增客车1对、改变列车运行路径1对、停运列车8对。针对调图带来的变化，这个段通过强化调图组织、加强风险研判、提升人员素质、转变干部作风、完善应急预案等途径，确保调图顺利实施。

这个段成立由段长、党委书记任组长的调图工作领导小组，召开专题会议对调图工作进行部署，细化制定车务段调图方案、应急预案，并要求各站按照“一人制定、一人审核，客运、运转互相核对”的原则制定调整图过渡期方案，认真分析调整图变化，对涉及本站变化要重点标注，细化股道运用、乘降组织、机车交路、安全控制、新旧交替计划等方案，各项工作要明确盯控重点及责任分工，保证各工种、各环节衔接有序。不办理客运业务的中间站将调整图中本站技术停点变化重点摘录、揭示。

他们安排技术科、安全科、客运科对涉及变化车站的安全风险进行整理下发，重点对列车防错办、多方向错办进路、防天窗修误进无电区、客车防延误等逐项明确，与调图资料共同在行车、客运等岗位进行揭示揭挂。同时，要求各站结合实际，制定每日旅客列车时刻表，认真核对阶段计划和旅客列车调整方案，全面掌握旅客列车开行情况，适时固定列车接发股道，加强与调度、临站等联络，实行接发一列抹销一列制度，确保风险控制到位。

这个段由教育科牵头制定培训计划，组织全员重点对集团公司、车务段调图文件、调图变化情况、风险预警等内容进行学习，并充分利用接发列车仿真教学系统，分批次对参与值班的管理人员、客运值班员、车站值班员、信号员、助理值班员等关键岗位进行强化培训、模拟演练，准确掌握调整图客车停办情况、站停时刻，并经培训考试合格后方准上岗，对缺训及考试不合格的，必须补训鉴定，确保作业人员准确掌握调图变化和风险重点，筑牢素质保障。

他们指定包线段领导、包保干部密切做好调整图过渡期间各客运站及南阳西、南阳东站等关键车站的全程包保，明确调图过渡期各站要安排业务干部24小时值班，加强现场作业盯控，重点对不办理客运业务车站详细标注技术停点变化、核对阶段计划中旅客列车车次、客运取消办理客运业务或新旧交替期间旅客列车站停时刻变化超过30分钟、南阳站改客车密集到发时间段的股道运用、旅客列车换挂机车、机车转线、乘务员叫班等情况严格把关。

针对恶劣天气、设备故障、旅客列车密集到发、列车晚点等突发情况，这个段提前抓好安全预想，修订完善段、站两级应急预案、保安措施，并分别针对各类突发情况组织开展应急模拟演练，有效做好应急处突和信息反馈；组织包保干部、调图专项检查组对现场应急队伍、设备备品、物资储备等情况进行全面检查，保证人员、备品时刻处于待命状态。同时，他们要求各客运站不断改进服务方式，丰富服务项目，完善服务内容，加强车站开水供应、列车上水、卫生整治和食品供应，竭力创造清洁舒适的出行环境，确保调图工作安全、顺利进行。  （赵向阳  高航）