姜磊磊：守护钢轨安全的“B超专家”

铁路钢轨探伤工，常年行走在千里铁道线上，他们战严寒斗酷暑，风雨无阻，为钢轨诊疗伤损，揪出钢轨潜伏隐患，一路清障除险，甘当线路“探雷侦察兵”，用心用力用情确保线路安全畅通。

玉林工务段玉林探伤车间技教员姜磊磊，就是这样一位坚守探伤岗位十年的“探雷侦察兵”，他在平凡工作中成就精彩人生。

十年来，80后的姜磊磊潜心钻研技艺，打破砂锅问到底，练就了一身“观波问诊”“听音识伤”“精判核伤”等明察秋毫、毫厘精准的探伤绝技，从“门外汉”变成了探伤的行家里手，又变成了高级技师。

姜磊磊从十年前的桥隧工转岗到探伤工，半路出家，对探伤工作一无所知，心里像压了块石头，沉甸甸。“所学专业与工作岗位不对口，所以一开始我在钢轨探伤方面完全是个门外汉。”姜磊磊直言。

既来之则安之，他从考取探伤工上岗证开始，潜心钻研，拜师学艺，自学探伤数据回放分析等相关知识，一旦发现不懂不会不理解的地方就虚心请教，成了大伙公认的“问题哥”。

2012年12月，姜磊磊从众多青工中脱颖而出，成为全段最年轻的探伤工长。2019年，他通过工务系统层层考评，成为无损检测（钢轨探伤员）的高级技师。2020年3月他被任命为车间技教员。

绵延千里的钢轨，列车车轮日夜不停地运行碾压，风吹日晒雨淋腐蚀，钢轨损耗疲劳伤损不少。在探伤作业中，姜磊磊坚持对每一寸钢轨、每一个焊缝都认真“把脉”，不放过任何一处细小隐患。

针对运用B超波形分析判定道岔特殊部位是否存在伤损较为困难的实际，姜磊磊和工友们反复研究轨头、轨腰、轨底各变坡位置的出波规律，结合电脑数据分析判定出波位置，总结出一套精确的探伤作业法，使波形识别准确率提高了80%，伤损位置确定时间也比原来缩短了50%，大大提高了探伤工作质量和职工劳动效率。

十载钢轨探伤路，姜磊磊以熟练的业务和精湛的技艺为钢轨做“B超”，10年间他进行探伤作业总里程达4.8万多公里，胶底劳保鞋磨破了80余双；累计探测钢轨焊缝15500余处，发现重伤钢轨78处，发现并消除钢轨其他伤损隐患350余处；从未出现过探伤错判、漏检和影响行车安全的问题。

在姜磊磊心中，“工匠”应该是推动整个行业前行的“领头羊”。近年来，越来越多的新职工走上探伤工岗位。姜磊磊尽管身怀绝技，但从不藏着掖着。一有空就给大伙讲解示范探伤作业技能，将自己掌握的知识、技术、操作经验毫无保留地传授给新人。

短短5年多时间，姜磊磊先后培养出了探伤工班长5人、业务骨干12人。姜磊磊“慧眼”大师工作室已成长为集团公司技能大师工作室。工作室攻克生产疑难问题项目17个，取得创新成果13项，为探伤岗位积蓄了技术攻关力量。

吹出黄沙始见金。姜磊磊先后获得“全国技术能手”“全路尼红奖章”“全路火车头奖章”“南宁局集团公司先进生产（工作）者”等多项荣誉。在2019年全国铁路工电系统职业技能竞赛钢轨探伤无损检测比赛中，姜磊磊斩获个人全能第四名，被誉为钢轨探伤诊疗的“B超专家”。（线路技术科  谭人云）