身先士卒的“兵头将尾” ——记贵州省2022年“最美劳动者”、凯里线路车间主任王润飞

在沪昆线东段凯里工务段凯里线路车间管内，人们经常见到一位年轻人，身穿橙色马甲，背着装有检查记录本、直尺等小工具的挎包，来往于车间管内的线路上。他就是身先士卒的“兵头将尾”——王润飞。

2012年7月，王润飞从石家庄铁路运输学校毕业，怀揣梦想来到凯里工务段，被分配到凯里线路车间桐木寨线路工区，成为了一名线路工。他一下子就被线路设备深深吸引。但是，养护好这些陌生的设备并不是件容易的事。

为了尽快掌握线路设备的养护技能，王润飞白天跟着师傅学，晚上自己捧着厚厚的线路养护工具书，一学就到大半夜。

王润飞有个习惯，就是兜里总揣个记录本，不懂的就掏出本记下来，见了师傅就请教，遇到解不开的难题，就及时与工友们沟通。日积月累，王润飞逐渐把一个个专用的名词吃透，把一项项设备养护技术标准弄懂，把一件件设备构造了然于胸，常见线路故障维修也是十拿九稳，很快成了工区独当一面的“内行人”。

2012年下半年，王润飞抽去贵广高铁精调组任组长，率领大伙连续作战100多天，高强度的工作和任务目标的倒逼，让很多青工打起了退堂鼓。23岁的王润飞不仅没有被困难吓倒，反而越挫越勇，高铁精调工作在王润飞手里变成了一种艺术般的存在，从未发生过责任人身、设备事故。

王润飞工作认真，工作第3年，升任凯里线路工区班长。他脏活、累活带头干，执行标准毫米必争。2016年5月，入职不到4年，他通过竞聘走上了技术管理岗位，负责全段线路维修技术把关。一次，职工在沪昆线凯里西至六个鸡平推检查发现线路异常，他及时赶到现场，很快查明症结，指导职工完成病害处理。那时，他妻子正处于预产期，他却天天“泡”在工区。接到家人告知孩子已经出生的电话，他才请假赶到医院。

2021年7月，王润飞担任凯里线路车间主任一职，成为全段最年轻的车间主任。该车间承担着129.5公里线路、116组道岔的维修养护任务，管内有多条专用线，列车开行数多、运量大，设备养护及维修压力大、困难多。面对繁杂的维修养护任务，王润飞并没有退缩，他打起十二分精神全心投入到设备整治中，再苦再累也从不放弃，甚至吃住都在车间办公室，潜心做好设备整治各项工作。

入路近十年，王润飞把汗水洒在一线，从管理和技术上找问题、查漏洞，及时解决。夜间“天窗”作业，他带着职工为每一节钢轨、每一根枕木、每一颗螺栓“望闻问切、对症下药”。“工务工作看起来是个粗活，但其实很细致。列车跑在轨道上，容不得半点马虎。”王润飞说。大家佩服地向王润飞竖起大拇指。

王润飞不畏山区铁路条件艰苦，常年累月战斗在生产一线，晴天一身汗，雨天一身湿，总是不间断地严格把控线路设备质量，不放过任何瑕疵。2015年，他荣获成都局集团公司“青年技术能手”、贵州拾五一劳动奖章”；2015年和2021年两次被授予成都局集团公司“青年之星”；2022年被贵州省评为“最美劳动者”称号。被人们誉为：“身先士卒的‘兵头将尾’。”

星光不问赶路人，未来属于奋斗者。近十年来，王润飞扎根岗位，攻克了数不清的难题难点，他把自己对岗位发自内心的热爱，化作拼搏努力的汗水，在平凡的岗位上，为山区铁路运输安全不断添砖加瓦。