乌将铁路助力“疆煤东运”

8月26日20时06分，一列载着4891吨煤炭的货物列车自将军庙站缓缓驶出，标志着乌（北）将（军庙）铁路新增二线全线开通。（《人民铁道报》2022-08-31） 

乌将铁路全长约257公里，线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。既有的乌将铁路是一条单线，是新疆准东煤田煤炭运输主通道，是疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路，也是新疆最繁忙的干线之一。

乌将铁路全长257公里，是连接整装煤田准东煤田与南疆、北疆铁路环线的重要煤炭运输大通道。据了解，乌将铁路扩能改造新增二线工程开工建设以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司以不减运力为目标，努力降低施工对正常运输的影响，不断优化运输组织模式，采取分段验收、分段开通的方式，最大限度保运输，全力实现运输与施工“两不误、双促进”。

在疫情防控常态化形势下，乌将铁路近年来货物发送量实现连续增长。特别是今年下半年以来，乌鲁木齐局集团公司一手抓疫情防控，一手抓安全生产，全力保障煤炭、化工、民生等重点物资运输，货物发送量呈现高位运行态势；8月24日单日货物发送量达60.08万吨，是今年第二次单日突破60万吨。乌将铁路扩能改造完成后，通道运能得到有效释放，铁路货运发送量将进一步提升。

近一段时间是全国煤炭运输的高峰期，乌将铁路每天接发列车在70对以上，最高峰达到73.5对。双线开通后，乌将铁路年货运量将由现在的5648万吨提升至1.08亿吨左右，平均每日达到92列左右，运力提升91.2%左右。

乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路是进出疆铁路北通道的重要组成部分。乌鲁木齐至淖毛湖铁路全线贯通后，将彻底打通新疆至甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道，进一步助力“疆煤东运”。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）