京雄高铁让更多城市成为半小时经济圈

6月3日，工人在北京至雄安城际铁路(河北段)铺轨施工现场进行铺轨作业。

当日，在北京至雄安城际铁路(河北段)铺轨施工现场，一组500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路(河北段)建设进入铺轨阶段。京雄城际铁路分两段建设运营，其中大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营;大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。(来源新华社)

据小编了解到，京雄城际铁路途径北京大兴区、北京新机尝河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，全线共设5座车站，分别为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。北连北京西站，南接雄(安新区)商(丘)高铁(已规划)，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道。小编认为北京至雄安城际铁路项目建成后，从北京城区到雄安新区仅需30分钟，对服务雄安新区建设、推动京津冀协同发展，具有重要意义;而且小编得知雄商高铁将从位于关李马浒村附近的雄安站向南，穿越雄州镇、苟各庄镇、鄚州镇等地，然后经任丘再向前，一直到商丘。雄安新区的规划中，雄商高铁段经过任丘，很可能设置一个雄安南站或者任丘站，加之雄安方便快捷的高速与快速路网，这对于任丘和雄安淀南一带，将极大方便出行。未来的雄安站将为中国高铁建成亚洲再次大的火车站。雄安新区的建设正在加快，未来的雄安新区，也将有与之地位相匹配的高铁规划和交通格局。因此雄安新区的雄安高铁站，成为亚洲最大的高铁站，这也是情理之中的。中国高铁已经建成了多个“亚洲最大的高铁站”，雄安高铁站是其中的又一个。

根据目前信息，雄安高铁站是一个高架站，距离雄县城区约8公里。未来的京港台高铁等高铁线路将接入雄安高铁站。因此雄安高铁站将成为京津冀地区路网性的主要客运站和交通枢纽，也是中国高铁的重要节点。接入雄安高铁站的第一条线路就是北京到雄安的高铁，也就是京雄城际铁路。未来的雄安新区将构建“四纵两横”高铁格局，因此雄安新区在京津冀城市群当中，也将是一个重要的交通节点的位置。

今天的中国，已经跃升为世界第二大经济体，走到了世界舞台的中心，在国际社会发挥着越来越重要的作用，今天的中国，国家繁荣昌盛，蒸蒸日上，人民幸福安康。但是为了更好的发展和提高人民生活的质量和幸福指数，就需要要解决城市与城市，地区与地区经济社会发展的严重不平衡，逐步缩小地区差距，最终实现共同发展和共同富裕，加快交通基础设施建设无疑成了一种最为有效的途径;高铁的开通运行，大大减少了地区之间的旅行时间，这很容易导致人口由经济不发达地区向经济发达地区流动，间接造成不发达地区的人才流失，科技进步、制造业改造升级、高新技术产业蓬勃发展是地区经济发展的主要动力，也将是未来经济高质量发展的主要引擎，人才过度流失，将使上述产业发展无从谈起。

铁路开通运营将加速人流、物流、资金流的密切往来，刺激旅游业的蓬勃发展，从而有力促进当地资源开发，带动城镇化进程，推动沿线少数民族和贫困地区的脱贫致富。

小编相信伴随着我国铁路建设步伐的不断加快，日益完善与健全的运输网络，让“高铁奔驰在祖国广袤的大地上的各个地区”不再是梦。