交通强国梦 “复兴”当先锋

4月18日14时，郑州局首批配属“复兴号”G806次列车准点驶离郑州东站，下午18点21分，随着洛阳龙门始发北京西的G808次“复兴号”动车组列车的发车，也标志着洛阳正式步入“复兴号”列车时代。

郑州首发的“复兴号”从外形上看，车身由金色，白色，黑色组成，车头正面、侧面玻璃由金色色带描绘，一直蜿蜒到车顶，远看尤如一只展翅欲飞的“金凤凰”。 该动车组每列编组16辆，设有商务，一等和二等座席，总定员可达1193人。除此之外，此次开行的“复兴号”与“和谐号”相比，在空间上“复兴号”车体从3700毫米增高到了4050毫米；在速度上，“复兴号”实验速度高达400公里，持续运行时速达350公里，从洛阳龙门站到北京西站仅需3小时14分钟。不仅在空间和速度上有了很大的提升，车内还安装了冷暖两色可调的灯光，连旅客期待的车厢wifi也安排上了，在票价上，也与“和谐号”动车组同线路列车票价相同，这真是大大提高了旅客的乘车体验!

进入21世纪以后，一种新型“子弹头”式列车飞驰在郑州至武昌线段上，随着“中原之星”的出现结束了中原大地没有动车组列车的历史。从2006年的CRH2型动车组、2008年的CRH5型动车组到2016年CRH380B动车组首次配属郑州局，由于其最高设计运营时速380公里，被网友称为“陆地航班”再到今日接回郑州局的首列CRH400BF-A型复兴号动车的出现，见证了作为铁路枢纽的郑州动车组的更新换代，也见证了中原经济社会的发展变迁。

笔者发现，洛阳市民对“复兴号”的发行也有很高的呼声，有很多的市民特地前往洛阳龙门站只为一睹这“金凤凰”的风采。乘坐此趟列车的旅客也都是神采奕奕，从他们的脸上可以看到自豪与骄傲！在车厢里乘务员小姐姐也身穿汉服为旅客舞蹈，温馨的音乐，动人的舞姿，让这趟“复兴号”载着欢声笑语驶向旅客的目的地……

随着洛阳“复兴号”的发行，不仅能为洛阳人民的出行提供更加舒适优质的旅行体验，还体现出洛阳地区高铁运行品质的关键一步，也必将助推洛阳旅游、文化的繁荣发展，将会在洛阳乃至河南省的铁路发展史上写下浓墨重彩的一笔。