京张铁路 见证科技的腾飞

京张铁路，是中国第一条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。京张铁路建成于1909年，距今已有112年的历史。京张铁路诞生于中国最屈辱、受人欺凌的时代，见证了中国从积贫积弱到大国崛起的全过程。

京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征,它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮，京张高速铁路更是在这百年轮环中璀璨绽放，这绽放出的无线光芒映射出的是大国的崛起。

“观今宜鉴古，无古不成今”。一百多年前，在同一个起点和终点，由被誉为“中国铁路之父”的詹天佑主持修建，中国人自行筹资、设计、施工和运营的第一条铁路——京张铁路，打破了列强对我国铁路的垄断，开启了中国铁路建设的新纪元，凝结着中国人智慧的“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。一百年后的今天，在这条历史之路上，由中国人自主设计建造的京张高铁，勇于迭代创新，开启世界智能铁路之先河，再次向世界展示中国人的智慧。一百多年来，一辈辈的中国铁路人接续奋斗，终铸大国重器，实现了中国高铁从跟跑到并跑到领跑的完美逆袭传奇。

曾经，我们依赖着外国的核心零件，借鉴着国际的经验。现在中国的高铁越来越有科技“含金量”，而这一成就是中国人自己脚踏实地达成的。京张高铁所配备的智能化系统均是中国独立或以中国为主力研发，独立是最硬的底牌，现在中国铁路正逐渐将研发的主动权握在自己手中，选择独立制造、研发、运营的背后是强大的自信。

我们应该为其展现的科技智慧所自豪。为了建设好这一条京张高铁，铁路部门在上面采取了云计算，大数据、移动互联网等等的科技先进技术，突破了智能建造铁路的要点，智能运营的关键技术等等，进一步的提升了铁路运营的科技化管理，科技化运营，还大大的提升了安全性。对于我们来说，能够享受到的是更多的铁路高科技体现，更多安全的保障，这无疑是觉得很自豪的。当然，最值得一说的是，这是铁路目前的现状将在未来发展中成为很重要的一个基础，有了它的存在，那么在接下来的铁路建造当中，我们会见证更多不一样的铁路奇迹。（魏奥辉）