成昆铁路扩能改造工程冕米段25座隧道全部贯通

（胡志强）近日，由中铁十一局集团承建的德昌隧道顺利贯通，标志着成昆铁路扩能改造工程冕宁至米易段25座隧道全部贯通。

德昌隧道地处德昌站至米易站区间，全长14365米，最大埋深约1000米，为双线隧道，是全线重难点、高风险工程。隧道设7个作业面，隧道内存在高压富水区、断层破碎带、高地应力、高地热等不良地质，对施工技术要求极高。

为确保德昌隧道安全顺利贯通，中国铁路成都局集团有限公司、成昆铁路公司及各参建单位奋力攻坚、顽强拼搏，施工过程中相继遇到洞口软岩变形滑塌和泥石流、洞内“昔格达”地层软岩变形等难题。成昆铁路公司组织专家进行了20余次的专题会诊，最难时期单工作面每月仅推进22米，被参建单位比喻为在“豆腐”里面打隧道。经过反复推演和研究，建设者最后采取在隧道洞身围岩进行预加固、仰拱加打锚杆、掌子面加中号管棚、优化洞内排水系统、二衬拱内加拱等创新举措，顺利突破了极端困难的“昔格达”地质层。

据了解，成昆铁路扩能改造工程成峨段、米攀段已经开通运营。冕米段和冕峨段是工程中施工难度最大的区段，仅冕米段全线就有桥梁95座、隧道25座，桥隧比达63%。目前，成昆铁路冕米段25座隧道已全部贯通，路基、桥梁工程基本完成。