坚守“冷门”岗位，更显情怀担当

前段时间“留守女生考上北大选了考古专业”这一新闻刷爆网络紧接着，人民日报微博也推出“冷门专业也有大舞台”的话题，引发网友对冷门专业的激烈讨论，铁路行业，其实也有不少不可或缺的冷门工种。

     现在人们口中所说的热门专业，就是指人数报的比较多、广为人知的一些专业，而冷门专业主要就是指报考的人数比较少、难以出现在人们视野中的一些专业。现在很多家长和学生以及在职人员对专业都没有正确的认识，热门专业因为社会需求量大，但是久而久之，这些所谓的"热门专业"领域就饱和了，需要的人才就少了，这也就造成岗位的竞争关系，热门专业竞争越来越大。

但是有些看起来很“冷门”的专业，在毕业了以后，找工作却是非常的容易，而且发展的空间也是很大。因为很多“冷门”专业人才稀缺、岗位多，只是名声没那么大而已。人们在看待这些问题的时候，一定要有长远的目光和对未来自己就业的发展前景预测，再进行理智的选择专业。

     在铁路专业，也有许多冷门专业。这些冷门工种存在于车、机、工、电、辆等各个系统，作为幕后英雄，他们虽然不是那么广为人知，但作为确保铁路运输生产安全不可或缺的一环，他们一直发挥着重要作用。管道维修工为了确保旅客列车供水正常，他们日复一日对车站供水管道设备进行维护检修，风吹日晒，他们风雨无阻；列车集便吸污工的日常工作是对列车运行期间积累的污物进行转卸，工作条件艰苦，他们任劳任怨；通信网管员利用各系统监测设备及时发现安全隐患，工作中精神要保持高度集中，他们精益求精、不留隐患。

     岗位没有高低贵贱之分，只是分工不同。就如歌词里唱的：“你不扛枪，我不扛枪，谁来保卫祖国？谁来保卫家？”显赫的工作人人都想干，辛苦卑微的工作，没人干能行吗？一个社会是个有机整体，各个岗位专业都必须有人在值守，才能正常运转。特别是铁路部门，大家熟知的岗位可能就是车站和列车上的工作人员。然而，旅客完成一段旅途，背后还需要许多的部门积极配合和默默奉献，更不要说那桥梁看守工、五等小站的值班员，常年工作在沿线偏远小站，一年难得看到几个旅客。这够“冷”了吧！这份清苦与坚守却是一种担当、一份情怀。

     无论我们从事着什么样的岗位，不管是在人前还是幕后，在铁路这条国民经济大动脉上，我们只有热爱自己的岗位，努力拼搏、协同配合、默默奉献，铁路这条经济大动脉才会越搏越有力。

（广铁集团长沙客运段 陈奇林）