中欧班列为畅通国际物流通道“加速”奔驰

今年8月，中欧班列累计开行1247列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长62%、66%，综合重箱率98.5%，再创历史新高。（新华网）

  众所周知，今年以来，新冠肺炎疫情席卷全球，国际运输受到严重影响。中欧班列挑起了陆路运输的“大梁”，成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”。据了解，目前，中欧班列已累计开行超过2.1万列，通达欧洲大陆18个国家的57座城市，正成为重要的国际贸易和物流运输大通道。此外，除了“渭西欧”班列开行，中国还开辟了经俄罗斯加里宁格勒—波罗的海—德国萨斯尼茨、俄罗斯—乌克兰—匈牙利、阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其等中欧班列运行新路径，推进境外通道更加便捷多样。“钢铁驼队”为世界经济发展构建起新桥梁。

中欧班列增进了与欧亚各国联系与交流。自我国提出“一带一路”倡议以来，中欧班列作为推动沿线各国贸易往来和经济发展的重要方式和力量，不仅为中国的对外贸易发展注入了强大动力，更是通过实际运营效益在沿线各国中形成了属于自己的号召力和竞争力，树立起了一个合作共赢、互利互惠和忠实可靠的品牌形象。值得一提的是，当欧洲疫情蔓延、扩散比较严重的时候，中国通过中欧班列这个快速通道，将抗击疫情物质源源不断送到欧洲各国。不仅传递了中国与世界共渡难关、携手同行的强烈愿景,也向世界贡献了“中国力量” 。

畅通高效国际物流通道。8月26日，一列满载电子产品、日用百货、医用口罩等货物的列车从成都国际铁路港驶出发往荷兰蒂尔堡。这是中欧班列（成都）累计开行的第6000列，也是全国率先突破6000列的中欧班列。经广西口岸进出境的中欧班列跑出“加速度”，1-7月凭祥海关共监管进出境中欧班列217列，比去年同期增加182列，增长5.2倍。途经新疆霍尔果斯口岸的中欧（中亚）班列开行和过货量节节攀升，截至8月19日，进出境中欧（中亚）班列达2520列，进出口货运量369万吨，同比分别增长18.61%和55%。中欧班列持续保持强劲增长态势，尽显铁路部门交通强国、铁路先行的责任和担当，同时，也预示着在中欧班列引领下，一个强大可靠的国际物流供应链正在蓬勃发展。通过中欧班列来往于亚欧大陆的电子产品、农产品、小轿车等，不断刺激周边地区的消费能力，拉动内需增长，稳定外需供给，再次激发国际贸易活力。可以说，中欧班列奔跑出的是一条稳定国际贸易秩序的支撑线。

我们坚信，只要继续发挥好中欧班列开行优势，深入挖掘重点线路和区域增运潜力，在互联互通的全球化贸易往来中跑出“加速度”，就一定能为稳定国际产业链供应链、保障抗疫物资运输、促进企业复工复产、支持“一带一路”项目建设等发挥重要作用。