红色新地标闪耀铁路印记

■本报 金炫美

在中国共产党成立100周年之际，刚刚落成的红色新地标——中国共产党历史展览馆于北京正式开馆。

中国共产党历史展览馆的首展为“‘不忘初心、牢记使命’中国共产党历史展览”。展览分为4个部分，其中包含80余处铁路元素。

展览第一部分，一系列与早期工人运动相关的展品中，展现京汉铁路工人大罢工的照片格外引人注目。

毛泽东同志曾指出：“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。”1923年2月4日至9日，在中国共产党的领导下，京汉铁路工人2万余人举行总罢工，成为工人运动第一次高潮的顶点。

展览中，革命先烈的斗争故事震撼人心。宁死不屈、壮烈牺牲的京汉铁路总工会江岸分会委员长林祥谦，身中三弹仍高呼“劳工万岁”的京汉铁路法律顾问施洋，彰显了铁路工人不屈不挠的革命意志。

新中国成立后完全采用国产材料自行修建的第一条铁路干线成渝铁路、新中国成立10周年首都十大建筑之一的北京站……丰富的展品、翔实的记载展现了铁路始终听党话、永远跟党走的红色基因。

1959年9月15日，北京站建成，毛主席亲笔为北京站题写站名。在展览第二部分，讲述了这项新中国成立10周年庆典“献礼工程”，仅用7个月零20天就实现从一张图纸到顺利落成的背后故事。

党的十一届三中全会实现了新中国成立后具有深远意义的伟大转折，开创了改革开放和社会主义现代化建设新时期。

展厅中，这一时期的铁路元素同样耀眼。“七五”期间，全国第一条运行重载单元列车的现代化铁路——大秦铁路开工建设；1989年8月，第一列空调列车投入营运……若干个“第一”记录了中国共产党领导下铁路取得的发展成就。

2006年，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路开通运营。建设这项伟大工程到底有多难？在展览第三部分，青藏铁路建设者使用过的压力锅等生活用品，直观地呈现了“天路”建设之艰难，深刻诠释了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。

从石库门到天安门，从兴业路到复兴路，中国共产党“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”的初心使命始终不渝、坚如磐石。

展览第四部分全面展现了党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高举中国特色社会主义伟大旗帜，奋力推进理论创新、实践创新、制度创新，推动党和国家事业取得全方位、开创性历史成就。

2017年，复兴号中国标准动车组在京沪高铁正式双向首发，刷新世界高铁商业运营最高时速。建党百年之际，拉林铁路开通，复兴号高原内电双源动车组开进西藏，复兴号历史性地实现对31个省区市全覆盖。在这一展区，体现中国速度的复兴号动车组模拟驾驶舱格外亮眼。

展览即将结束，站在记录100年来中国共产党发展历程的滚动屏前望去，“我将无我 不负人民”8个大字格外醒目。

奋斗百年路，在党的领导下，中国铁路人披荆斩棘、艰苦奋斗，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。中国铁路营业里程从1921年的1.16万公里增加到2020年底的14.63万公里。中国高铁从无到有，从追赶到领跑，营业里程达3.8万公里，稳居世界第一。

历史是最好的教科书，党史是最好的营养剂。从党的百年奋斗历史中汲取前进力量，中国共产党必定能把14亿多中国人民凝聚成推动中华民族伟大复兴的磅礴力量。