国铁企业勇当先锋服务京津冀协同发展

铁路是国民经济大动脉，在促进经济社会发展和人民安居乐业方面贡献颇多。十年来，国铁企业秉承“国之大者”的责任担当，勇当开路先锋，用实际行动服务京津冀协同发展，不断推动京津冀协同发展迈向更高水平。

长城脚下的智能京张高铁，渤海之滨的海铁联运班列，燕赵大地的逐梦复兴号，无一不在展示着中华民族的复兴之路和中国人民的奋进历程。京津冀地区是中国的“首都经济圈”，铁路作为大型国有企业，在京津冀地区的路网规划上自然是下足了功夫。

十年间，“轨道上的京津冀”成果丰硕，京津冀“一小时交通圈”越织越密，北京局集团公司铁路营业里程从2012年的6246.3公里增长到2021年的8539.8公里；高铁运营里程从2012年的1148公里增加到2479.2公里，增长超过1倍。当今社会工作和生活节奏越来越快，人们的时间观念越来越强，“一小时交通圈”对人们的吸引力很大，它缩短了城市间的时空距离，让人们有了更多的时间可以做更多的事。

十年间，首都蓝天保卫战成果显著，北京局集团公司10年货物发送周转量约为21521.7亿换算吨公里，与公路运输同等工作量相比，减少二氧化碳排放量约2346.8亿吨。铁路运输相对比较环保，也正符合如今绿色发展的要求。

十年间，人民群众出行越来越便捷，列车通达的城镇数量逐年上涨，满足了人民群众的出行需求，同时铁路的优质服务也博得了人们的青睐，如今，铁路已经成为最受人们欢迎的出行方式之一。

十年间，铁路项目拉动地方经济发展潜能充分释放。据悉，京津冀地区“十三五”期间铁路固定资产投资增长7.56%，铁路营业里程增长12%，其中高铁营业里程增长41.6%。“要想富，先修路”，老话总是说到人们心坎里、印证到现实生活中，随着路网越织越密，铁路对促进地方经济发展做出了极大贡献。

京津冀铁路网是一个协同追梦的铁路网，其华彩可期，未来可期！

（江泽野）