北京丰台站开通运营 京津冀发展步入新时代

6月20日，经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站将以全新面貌开通运营，北京首都又添城市新地标。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，将安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业，运营初期安排旅客列车120列。(6月17日 北京晚报)

北京丰台站位于北京市丰台区境内，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路特等站，为京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰广联络线、京广高速铁路、京港高速铁路、京雄商高速铁路的交汇车站，车站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面，是亚洲最大的铁路枢纽客站，主要功能层分为地下一层、地上三层，形成了“顶层有高铁、地面跑普速、地下通地铁”的独特格局，也是中国国内首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。

北京丰台站在设计过程中，基于“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代客站建设理念，从“节地、节能、节水、节材、舒适室内环境”各方面着手，融入绿色建筑理念，落实绿色技术措施。以“筑台建城”为灵感，采用现代主义简约风格，整体为平屋面带柱廊造型，方形建筑形体坐落于方形台基之上，整体中轴对称，采用两侧裙房建筑略低、中央建筑高起、屋檐出挑深远的建筑形态，契合金朝时期丰台为拜郊台的历史内涵，传达“盛世丰台，步步升高”的寓意。

丰台站曾是北京的第一座火车站，经历了百年沧桑，见证了共和国的成长和繁荣。今天，新丰台站开通运营，不仅承接了老丰台站的服务功能，还融入了诸多新时代元素。不仅探索出“互联网+”的科技新模式，同时引入无人配电所、能源管理系统，通过新工艺、新设备、信科技的一系列应用实践，极大地提高了北京丰台站的可靠性、安全性。

全新的北京丰台站，将承担京广、京港高铁，京沪、京九、京原铁路及北京市郊铁路的始发终到作业，与北京各大车站联通，完善京津冀综合交通体系，极大地缓解了北京站、北京西站的运输压力，让北京现有7座火车站的分工布局也将更加科学合理，进一步提升首都铁路枢纽的综合服务能力。同时，北京丰台站作为国家“八纵八横”高速铁路网规划京港台通道重要组成部分、京雄商高铁的始发终到站，还将为雄安新区建设提供有力保障，为京津冀协同发展注入强劲动力。（阳文轩）