百年老站北京丰台站“变身”

随着G601次复兴号列车从北京丰台站缓缓开出，改建后的百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营，北京首都又添城市新地标。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，将安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业，运营初期安排旅客列车120列。（来源：新华网）

它大而有序。改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面；其中，地面普速车场规模为20个客运站台面、20条到达出发线，高架高速车场规模为12个客运站台面、12条到达出发线。作为目前国内规模最大、功能最全的大型智能化综合交通枢纽，北京丰台站不仅大，设计也十分精美。

它方便快捷。丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，方便旅客“无缝”换乘城市交通，人性化、便捷的旅客服务系统，覆盖全站的无障碍设施……畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的“外表”和“内涵”，让北京丰台站成为首都新的地标。

它绿色智能。北京丰台站设置了基于北斗卫星的监测体系，对温度、雨量、风速等环境情况和玻璃幕墙、易锈蚀钢构件等健康情况进行不间断监测，并提供可视化管理及分析。智能客站大脑系统，对车站客运管理、旅客服务、客运设备、应急指挥等业务进行了深度融合。以“绿色建筑”为目标，从“节地、节能、节水、节材、舒适室内环境”等方面着手，融入绿色建筑理念，落实绿色技术措施，打造现代绿色智能车站。

北京丰台站的“变身”，优化了首都交通运输结构。从2010年6月，建站115年之后，这座百年老站宣告停办客运、行包托运等业务。2018年9月丰台站实施改扩建工程。改建后的北京丰台站，形成新型综合交通枢纽，使旅客出行更加方便顺畅。未来，北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动经济社会发展。（张绍宇）