“慢火车”助力乡村振兴

“慢火车”通常指铁路部门开行的票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车。随着国家铁路已建成里程数不断攀升，“八纵八横”铁路网络覆盖全国各大、中城市，推动经济飞速增长。而“慢火车”开行频次的增加，在很大程度上帮助解决了部分未通高铁的偏远地区人们出行、工作、生产的难题，是这些地区人民生活日新月异的见证，更是乡村振兴的重要助力。

   据了解，“慢火车”全国共开行81对。这81对公益旅客列车，开行范围覆盖全国21个省区市，经停530个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、凉山地区、南疆地区等35个少数民族地区。每年运送沿线赶集务工求学的群众达1.7亿人次。作为助力乡村振兴、完善区域交通方式、服务百姓出行、推动经济社会发展的重要举措，“慢火车”在崇山峻岭间已经穿梭了几十年，既是当地居民出门乘坐的“公交车”，又是助力乡村振兴的“便民车”“致富车”“连心车”。 

  “慢火车”推动地区特色经济。广州局集团公司在湖南湘西地区开行的“慢火车”，38年间从未间断，见证了沿线居民肩扛手提去卖货到直播带货线上线下双渠道进行的变化。列车上的“春梅”列车义务直播队帮助当地老乡进行直播，销售当地的特色农副产品，仅在2021年一年内，就销售了300余万斤冰糖橙，其他各类农产品超30万斤，解决了当地特色产品销售渠道单一、运输不便的困难，帮助沿线乡村民众致富增收。深挖潜能，各地铁路部门已经开发“慢火车+”系列产品，将沿线地区的特色消费资源，包括红色旅游、城市居民慢生活体验等融合到“慢火车”文化当中，实现文化振兴和致富创收相结合，全面助力沿线地区的乡村振兴工作。

  “慢火车”给沿线居民带来真正的实惠、便捷，将满载民生温情和美好期待，一起出发，共同驶向美丽乡村的新未来。（焦亚雄）