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中欧班列,助推“一带一路”新发展

2021-07-20 22:53:55来源:用户投稿作者:王欢欢

7月16日8时20分,随着一声风笛长鸣,一列满载着50个集装箱的X8062次货物列车缓缓驶出德阳国际铁路物流港,标志着德阳至哈萨克斯坦首趟中欧班列成功开行,为畅通国内国际双循环发展助好力、加好油。(来源:中国铁路).

众所周知,中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2011年3月,首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡,开启了中欧班列创新发展的序章。截至2021年,在十年间,中欧班列已累计开行突破四万列。作为“一带一路”建设的标志性成果,中欧班列沿着新“丝绸之路”,被亲切地称为现代“钢铁驼队”。

作为承担货运物流功能的列车,中欧班列货物运送的范围很广,小到衣服鞋帽、粮食好酒,大到汽车汽配、机械设备,都在中欧班列的运送范围内,因此,中欧班列能够很好承受市场变动的风险,保持稳定的运营状态。同时,“一带一路”东接亚太经济圈,西连欧洲经济圈,中欧班列的开行为打通欧亚地区贸易“壁垒”提供了新渠道,不仅大大加强了物资流通,而且促进了大批国内企业和沿线国家企业间的投资合作。

在突如其来的全球疫情中,相对于空运、海运等运输方式,中欧班列显现出前所未有的物流优势。海运时间较长,空运受环境因素影响较大,唯有铁路运输——中欧班列所受的外界影响较小,同时运输速度能得到保证。在受疫情影响,国外海运、空运基本停止停滞的情况下,中欧班列发挥其优势,承载着大国胸怀,向海外运送防疫物资,为受疫情影响的国家雪中送炭,无形中提升了中国的国际形象,展示了中国作为。

由此可见,X8062次货物列车的开行,为哈萨克斯坦又增添了一条货运线路,为我国“一带一路”战略起到了很好的助推作用。

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