致敬，西藏铁路

中国铁路青藏集团有限公司19日介绍，2021年7月，青藏铁路迎来全线通车运营15周年，15年间累计运送进出藏货物6834.71万吨、进出藏旅客2963.27万人次。（中新社）

2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，创造了线路最长、海拔最高、环境最为恶劣等多项世界纪录。2021年6月25日，西藏自治区首条电气化铁路拉林铁路开通运营，复兴号开上世界屋脊,西藏进入动车时代。从2006年到2021年，这15年来，西藏铁路发展迅速，从无到有，从有到更快，这背后是数十万名铁路建设者在雪域高原鏖战数载，为西藏人民再添一条钢铁大动脉！

青藏铁路结束了西藏不通铁路的历史，给西藏人民生活带来了翻天覆地的变化。西藏就像蒙着面纱的少女，越来越多的游客坐着火车来到这块神秘的土地上想一探究竟。青藏铁路开通后，西藏旅游业获得井喷式发展，牧民的农产品坐上火车驶向内陆，西藏人民的日子也越过越红火。西藏铁路精神，是中国铁路的民生温度，是党中央的亲切关怀。

拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，还是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车，不仅让西藏进入了动车时代，也打开了一条通往内陆和国际的快速通道，加强了内地与西藏联系交流，对维护民族团结、促进共同富裕，具有十分重要的意义。随着铁路线路的不断延展，围绕西宁、格尔木、拉萨等城市，青藏高原铁路不断向外延伸，西藏地区的铁路交通网将不断完善。站在历史新起点上，西藏铁路网将辐射更多人口，带动产业发展升级、巩固脱贫攻坚成果，大力推进乡村振兴，为西藏经济社会高质量发展安上“加速度”！

道路通，则百业兴。复兴号奔跑在在零下40摄氏度高寒地区，奔跑在海拔5100米高原地区，用安全运行向巍巍青藏高原，向皑皑雪山圣土，向建党100周年敬礼。（姜晨露）