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81对“小慢慢”,个个响当当!

2021-04-01 22:50:27来源:用户投稿作者:李丹

终年无休,最低票价1元,运行在陕西宝鸡与四川广元间的6063/4次普速列车,搭载着千千万万老乡圆梦小康。(人民日报,3月31日)

2019年4月10日起,全国铁路共有81对公益慢火车。慢火车主要分布在西南、西北和东北偏远贫困山区,这里的老百姓居住在交通不便的大山里,火车是他们出行的便利交通工具。黑龙江省牡丹江往返海林市长汀镇的6286/6288次列车已经运行68年,全程票价仅4元,最低票价1元,就像一辆行走在雪原上的“便民公交”。

深山“小慢慢”,跑出老百姓奔康致富的“加速度”。百姓富,天下兴。为了“小康路上一个也不能少”,81对“小慢慢”全年无休地奔跑,跑出了81条奔康致富路。四壁挂满沿线各种土特产照片和介绍的惠民车厢,是6063/4次列车的一道特殊风景。列车途经13个车站,其中不少是日均客流量不足2000人却是山民唯一远行出口的四等小站。“从燕子砭到广元车票只要4元,我一趟趟背,一点点卖,家里几个娃都供出来了,有一个还当了厂长1车厢里,陕西汉中宁强县燕子砭镇潘家坝村六组农民李大平脚边,近200斤的板栗、花生等山货把麻袋撑得鼓鼓囊囊。老百姓在慢火车上往来卖货、卖农副产品、卖土特产,乘坐慢火车外出打工。稻客、麦客、菜客们随着慢火车的步伐,找到他们的奔康致富路。深山老百姓,有了“小慢慢”,有了国家的好政策,使劲奔,保准好日子和板栗一样甜!

深山“小慢慢”,跑出乡村振兴、科技兴农的“助农路”。乡村兴则国家兴。十九大报告指出,农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题,必须始终把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重,实施乡村振兴战略。2021年2月25日,国务院直属机构国家乡村振兴局正式持牌。乡村兴要靠科技。中国乡村自然资源丰富,例如秦巴山区,漫山遍野的野生猕猴桃产量高、无公害,是当地最优良的嫁接砧木。但野生猕猴桃往往个头孝口感不佳,这就需要农业科技来改良。像猕猴桃这样的特产,在宝成铁路沿线数不胜数。铁路部门本着“人民铁路为人民”的初心,心中时刻记挂着铁路沿线的老百姓。2018年,西安客运段为了把山区的自然资源和科技资源整合,变成乡村振兴的产业资源,和西北农林科技大学合作,将既懂技术又善科普的教授请上车,把农业科普课堂搬进“助农车厢”,围绕秦巴山区特色农产品授业解惑,播下科技兴农的种子,帮老乡们找到科技致富路、助力乡村振兴。

深山“小慢慢”,跑出贫寒学子求学“圆梦路”。十年树木,百年树人。人才是一个国家发展最重要的基础!教育脱贫,才是阻断贫困代际传递最好、最根本的途径。四川凉山深处的5633/4次,每周都有6000多人次的学生搭乘这列慢火车走上求学路,成为了当地最大的校车,将一批又一批学生送出大山,走上人生的希望之路。宝成线上的6063/4次列车还专门设立了“通学车厢”,座椅间的小桌板被加宽变为书桌,铺上整洁的格子桌布,有的摆上棋盘和练书法的字帖毛毡,有的立起书架,整齐地码放着书页略微卷边的《昆虫记》《木偶奇遇记》《儿童文学》《解忧杂货铺》……“小慢慢”成了流动图书馆,成了行走的课室,成了希望起飞的地方,成了梦想的翅膀。

慢火车,见证了新中国成立以来中国铁路沿线老百姓翻天覆地的幸福生活,见证了改革开放以来中国老百姓为了奔康致富的奋斗历程,见证了一代又一代铁路人“为人民服务”的初心使命和责任担当!

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