夜里闻声“听漏人”

1月31日凌晨，成都供电段成都给水工区工长李顺洪和工友踏进夜色中，准备开展一嘲不为人知”的作业。

一行人来到供水管道上方地面，组装好一套设备。李顺洪手持听漏仪，伸出一根1米多长的细杆紧接地面，另一头声筒紧贴耳朵，全神贯注地听了起来。

这是一次听漏作业，李顺洪借助听音杆等设备，依靠听觉、凭借经验判断供水管路是否有漏水，并找出漏水点，从而方便供水管路维修。

对“听漏人”来说，“听”是第一步，“判”则是第二步。“设备可以帮助耳朵更好地听见声音，但如何判断声音中细微的不同，就要用心才可以发现。”李顺洪说。

地面检查完毕，李顺洪和工友们合力拉起20公斤重的井盖，顺着供水管道来到地下查看。

在狭小的作业区域，几名“听漏人”分工明确同时作业，拿着听音杆闭着眼睛，侧耳倾听，神情专注，只靠几个简单的手势互相交流。

“0时到4时是听漏最合适的时候，这时车站一般不用水，外部环境的声音干扰也少，能更好地检查管路状态。”自参加工作成为一名管道工以来，李顺洪与水打了半辈子交道，积累下了不少经验。

一年之中，管道工每隔1至2天便会有一次夜间作业，全年夜班有150次左右，每人累计听漏20余公里。春运期间，成都东站列车补水任务较过去更加繁重，车站每天用水量接近2000吨，较平常增加30%，保障供水安全的责任就显得尤为重要。

李顺洪知道，平静的夜里，还有许多像他一样的身影活跃在供水、供电设备维护一线。他说：“只要看到列车飞驰，我就觉得开心，就觉得我们这群‘夜猫子’做的事有意义。”说完，他又闭上眼，迎着寒风，探寻起了来自地下的声音。

刘 晓 张浩杰

编后 铁路犹如一个大联动机，其中的设备设施复杂庞大，需要各种各样的专业人员进行维护。车上，我们的饮水、用水都很充足方便；车下，我们的管道工练就了辨声听漏的绝技。为了能更好地听漏，他们选择在夜深人静的时段，做起了“夜猫子”。为了确保列车正常运行，我们还有很多铁路人都是“夜行人”。向这些可爱的铁路人致敬！