玉林工务段桥梁工：“你在桥上看风景 我在桥下荡秋千”

连日来，广西桂东南地区气温连升，烈日炎炎，暑气冲天！

35℃、37℃、38℃……，广西玉林市、梧州市连发高温预警！

7 月 24 日，骄阳似火，益湛铁路线上热浪阵阵。在益湛铁路线807公里处的一座铁路桥梁底檐下，有一群头戴黄色安全帽、身着黄色作业服、系着安全带、嘴上捂着防毒口罩、“全副武装”的“小黄人”，正蹲在悬在桥梁半空中的狭邪篮子”里，顶着烈日煎烤，为桥梁钢铁托架、栏杆、支架进行检查维修养护作业，他们便是中国铁路南宁局集团公司玉林工务段岑溪桥机队的桥梁工。

“吊篮”是桥梁维修工作的必备工具，依托桥梁托架吊着，人员、工具进入“吊篮”进行作业，平均每隔十分钟“吊篮”就要移动一次。作业人员先从桥梁顶部进入吊篮中才能对桥梁底侧部的病害进行整治作业。

这群“小黄人” 每人蹲在一个长97厘米、宽50厘米、高120厘米的狭矮“吊篮”里，在桥梁下吊着移动着作业。桥面离地面50多米高，平常人往下看一眼心里都“发毛”，可他们却像“荡秋千”一般，娴熟地进行着每一个流程的整修作业。

共产党员、桥梁工陈东明把身上的安全带扣到栏杆上后，又利落地把步行板掀起抬到人行道边，只见他紧抓着吊篮臂，双脚缓慢地往下挪，随着重力的增加，吊篮开始晃动。他猫腰半蹲，单膝跪在吊篮上，左手紧握着锈迹斑斑的支架，右手使用连接发电机的钢丝打磨球进行打磨，随后发出吱吱的响声，空气里迅速弥漫着如烟雾般的铁锈屑味，不一会儿，沾满灰尘的额头上溢满了豆大的汗珠。

时近中午，猛烈的太阳光照射在桥梁工们忙碌的身影上，他们的黄色工作服被汗水打湿，湿了又干，干了又湿，在阳光下格外鲜艳。

“再加把劲儿，把吊篮往上抬……”，桥机队班长陈龙一边催促，一边绷紧着安全绳索。此时，室外温度已高达 38℃。在太阳炙烤下，桥梁钢梁、水泥墙体、吊篮杆摸着烫手，就连空气也是一个“热”字了得。

记者从离地面50多米高的桥上，从步行板缝隙里看见作业人员悬挂在半空中，一阵如身在悬崖上的眩晕，如触电般传导全身，两腿不禁发软。

桥梁工们个个面色发红，汗水顺着脸颊往下流，炎炎烈日下，他们顶着上烤下蒸的酷热，顾不着擦一把汗，专注地整修着桥梁栏杆上铁锈、打磨、涂装、加固，保证作业质量才是他们上心的活儿。

为桥梁托架、栏杆换上“新妆”前，他们先给托架打孔、加固、除锈、刷漆，一道道工序容不得半点马虎。特别是刷漆作业，清除锈蚀层后要刷两遍黄色和一遍灰色的防锈漆，第一遍干透了才能刷下一遍，他们沿着桥檐来回“荡秋千”作业，用汗水和匠心维护铁路桥梁的安全稳定，铺平旅客追梦诗和远方的平安路。

“蹲在半空中的吊篮里作业怕不怕？”记者问道。

刚爬上来的陈东明已变成了“黑面包公”，他咧嘴露出洁白的牙齿，憨笑道：“第一次挺害怕，现在习惯了。”这也是大伙的心声，同样的经历，给了他们同样的感受。

没有高空作业经验的新职工，段上、车间会先对作业人员进行恐高克服训练，之后又严格培训高空作业规范。

记者发现他们的衣服竟然没有一件是干净的，洗得发白的黄色工作服上满是点缀了红、绿、灰的印迹，有铁屑、微尘、沥青、汗渍和油漆。

陈东明解释道：“哪怕是换上新工作服，只要一上桥就会留下这些印迹，很难洗得掉，考虑到作业服沾有铁屑可能会弄坏洗衣机，每次下班后这些衣服只能用手搓”。

“这些印迹可是我们的勋章哦１共产党员、桥机队工长卢进友摘下别在腰间的水壶，畅饮了几口，笑着答道。

“你在桥上看风景，我在桥下荡秋千”，南来北往的一列列暑运客车载着旅客一路飞驰，悠然观赏着桥上的风景和美丽的沿线风光，可曾想到酷暑下的铁路职工真心坚守、护佑着列车和旅客的平安幸福。（谭育俊）