玉林工务段职工顶烈日战高温确保暑运安全

连日来，广西玉林市气温高达36℃以上。中国铁路南宁局集团公司玉林工务段管内的千里铁道线高温炽烤、热浪滚滚。

在高温、阵雨的轮番侵蚀下，铁路线路状态和轨道几何尺寸极易发生变化。

为维护线路安全畅通，该段在全面加强机车添乘检查、地面巡查、轨道小车检查和人工道尺检查的基础上，组织线路科、生产调度指挥中心等业务科室和各线路车间，结合各类检查梳理汇总的大数据，综合进行数理分析线路病害，逐个工区逐个地段地制定病害整治方案和施工作业流程，并以10个车间为单位，组建翻浆清挖组、线路整修组、起道捣固组、拨道改道组、道床整理组、扣件复拧组、钢轨肥边打磨组、换轨综合组等33个专项整治小组，每天统一申请天窗维修点，顶着烈日，组织车间、工区的机具、材料、劳力，集中优势力量对线路设备病害展开全面整治、精准整修，消除影响行车安全的设备隐患和问题，保障线路质量在高温下常态良好。

据统计，自7月1日暑运以来，该段职工焊接和更换伤损钢轨、道岔“三大件”设备27处，补充线路道床石碴15车，完成线路大中修施工7项、大机综合维修69.5公里，线路人工精改79.7公里，道岔人工打磨13.5公里，钢轨应力放散23公里，增设防爬观测桩920根，整治线路高低、水平、三角坑、曲线、道岔等超限处所368处，有效地夯实暑运线路安全基础！（谭人云）