铁路运输促经济发展

（杨柳）7月23日，记者从交通运输部新闻发布会上获悉，上半年交通运输主要指标持续恢复，特别是交通固定资产投资得到恢复，已超过去年同期规模，为稳投资、稳就业发挥了重要作用。

交通运输部新闻发言人孙文剑表示，二季度以来，交通运输行业经济持续恢复，主要呈现3个特点：一是投资恢复快，交通投资基本补齐疫情造成的缺口，上半年完成投资1.45万亿元，同比增长6.0%。二是货运量持续正增长，货运量、港口货物吞吐量稳步回升；中欧班列开行列数、快递业务量逆势增长，增速分别超过25%和20%。三是客运量在恢复，上半年规模恢复至去年同期的45.2%，6月份城市内营业性客运量、城市间营业性客运量分别恢复至去年同期的68.8%、56.3%。（经济日报-2020年7月24日）

运输是生产和分配的必要组成部分，经济发展依赖于大规模生产和成批销售，如果没有高效率和经济的运输，二者都无法实现。交通运输是经济发展的基础，从生产角度看，不把生产原料送到所需的地方，它们就毫无价值，运输通过改变人和物的位移使得生产活动的进行成为可能。通过高效的运输，还可以降低损耗，降低成本。从销售的角度看，运输是成批销售的保障。交通运输指数的持续恢复，是我国市场经济迅速恢复、蓬勃发展的表现。

交通运输对地区经济的发展具有很强的基础性、先导性作用，是经济发展必须投入的社会先行资本。铁路是缩小地区差距促进社会可持续发展的有效途径，加快欠发达地区的铁路发展可以从根本上改善这些地区的对外交通条件，缩短与中心城市和全国市场的距离，增强对外部资金和技术进入的吸引力。同时，降低当地产品的运输成本，提高市场竞争力，为地区经济发展创造更为公平的发展机会，提高欠发达地区人们的福利水平，实现全面建设小康社会的目标。

铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势得到充分发挥，铁路与其他交通方式融合发展取得显著成效，一批系统配套、换乘便捷、智慧高效、立体开发、站城融合的客运综合枢纽优化完善，铁路与公路、水运、航空等多种运输方式实现有机衔接、优势互补、联程运输，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，铁路的市场份额进一步提升，对降低社会综合物流成本发挥更加重要作用。