“反向春运”为异乡游子提供春节团圆“多选题”

国家发展改革委等部委在12月18日公布的《关于全力做好2020年春运工作的意见》中，要求推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。（12月25日 人民网）

12月26日，铁路部门正式开始发售1月24日（除夕）的火车票，这也意味着春运抢票进入了“白热化”阶段，尽管今年铁路部门春运车票依旧提前开售，与此同时有关部门也相继推出了许多春运“抢票攻略”，但是由于路途遥远时间紧张，据相关数据显示越来越多的外来务工人员选择了留城过年。在这种情况下，“反向春运”也给漂泊异乡打拼一年的人们带来了合家团聚的新选择。

“反向春运”，顾名思义就是与传统的外出务工人员返乡过年相反，由留守家乡的父母亲人前往孩子工作的城市过年。追溯其悄然流行的根源，随着时代的发展，80、90后逐步成为社会的中坚力量，而他们对春节团聚和尽孝方式的理解也在慢慢发生着变化——平日工作繁忙无暇陪伴父母的他们，既希望节假日里自己能够多陪陪老人小孩，但又不愿意把珍贵的时间浪费在往返的路上，加之春运票源紧张，节日期间又有值班及访亲需求，这时充分保留自己假日时间的“反向春运”自然成了他们的首选方案。

“反向春运”，虽然看似与传统的回家过年方式不同，但追根溯源它的初衷依旧是为了让更多家庭实现春节团聚，抛开济实惠不说，“反向春运”的社会意义同样不容小觑。对于城市运行来说，更多外来务工人员留城过年，可以有效减少春节期间劳动力短缺，从而保障商品和服务正常供应；对交通运输来说，“反向春运”能够有效缓解集中返乡和返城压力，有助于更加充分地调配铁路运力，分散客流阻滞，确保运输平衡通畅；对外来务工人员来说，“反向春运”既避开了春运出行高峰的拥堵，也为空巢老人和小孩提供了走出家门感受城市现代化的机会，最重要的是能把往返于两地间的旅途时间变成阖家团聚的幸福时光，这般一举多得的“逆向”思路也从反面折射出，人们对于幸福团聚的需求度随着社会发展和出行理念的改变而不断提升。

“反向春运”为漂泊异乡的广大游子提供一道春节团圆的“多选题”，但是不必讳言，我们在欢喜点赞之余也要清晰地认识到，想要提升“反向春运”的“客户体验”，不能仅凭铁路部门的一己之力：在铁路推行一系列优惠措施及配套服务的同时，其他交通运输、城市管理、市场管理、文化旅游等部门也要行动起来。城市在做好市场秩序维护、应急协调联动、社会服务保障等“基本功”的同时，也要不断挖掘自己的潜能，丰富春节文化形式与氛围，提升自身的开放性和包容性，让反向春运一族能够真切感受到城市带给他们的亲切感和归属感。

“反向春运”，其实也是一种基于当前运输形势下人们充分利用资源和时间的择优选择，但是笔者相信，在不远的将来，随着高速铁路、城际铁路的快速发展，城乡距离将逐渐“缩短”，城乡差距也将逐渐消除，到那时春运将不再成为百姓出行的“难题”，而“反向春运”的概念也将被赋予新的时代含义。(施佳彬)