奔驰在铁轨上的大国担当

当地时间6月7日，由中国中铁电气化局参建的印尼雅万高铁四电集成工程接触网专业首条附加线，在德卡鲁尔车站至动车所走行线区间架设完成，标志着雅万高铁接触网工程上部安装施工全面展开。德卡鲁尔车站至动车所走行线已被列为今年11月印尼G20峰会雅万高铁展示区段。为确保首条附加线架设工作顺利完成，达到“首件示范，样板引路”目标，接触网专业技术人员在附加导线架设工艺规范的基础上制定了专项施工方案，提前组织中、印尼施工人员进行安全质量交底和工艺交底等培训。（中新网雅加达6月8日电）

印尼的雅万高铁，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，该项目由中国国家铁路集团有限公司牵头，中国中铁四局承建， 是中国援助国外建设的一个典型项目，也是近些年中国高铁在“一带一路”建设上的一个缩影，不仅有利于印尼民众出行，而且能够明显缓解雅加达、万隆交通压力，最大程度发挥雅万高铁的经济和社会效益。

中国高铁发展至今，成为了中国在国际上的一张名片，除了自身技术过硬，标准到位之外，在国际合作上对外的广泛建设也是重要原因，古有郑和下西洋，今日中国铁路的广泛援助，既是一种综合国力的展示，也体现出了我国在国际上的大国担当。在很多第三世界国家，中国铁路就如春雨般珍贵，例如肯尼亚开通的蒙内铁路就是完全采用我国的设计标准，全长480公里，从肯尼亚的内罗毕到蒙巴萨原本需要十多个小时的距离缩短成4个半小时，大大的方便了两地人民的出行方式。这不仅仅方便了当地居民，也促进了肯尼亚的经济发展，给肯尼亚的失业人民带来了非常多的就业机会。就此，肯尼亚人民表示非常感谢中国，也是两国的经济交流日渐频繁，促进了两国的友谊邦交。

通过中国对外的援助，我们能看出我国蕴藏着的高尚的优秀的深层次内涵。我们没有积财吝赏，锱铢必较的封闭技术，而是敞开大门，把技术在世界范围内贡献，我们也没有首先考虑经济利益，为了赚钱为了资本掌控或者其他的考量进行建设铁路，正所谓“要想富先修路”，我们中国共产党人，有着共产主义的理想，进行外援首先是为了带动他国发展，是有着世界人民大团结的深刻内涵的。我们常常说大国担当，这一条条轨道，不正是大国担当的最好体现吗？当今国外收到经济、战火、疫情影响，形势不容乐观，我们国家还是不断对外援助，“惟其艰难、方显勇毅，惟其磨砺、始得玉成”中国的发展绝不是独善其身，而是合作共赢，和不断叫嚣的单边主义划清界限，给世界经济发展和人类文明进步带来新的希望与机遇。（种道坤）