邕北高铁：盘活区域发展，加速经济腾飞

近日，邕北铁路标准线建设各项施工任务圆满完成，线路设备质量得到全面提升，为达速运行奠定了坚实基础！(人民铁道网）

邕北高铁，是指从南宁到北海的一条高速铁路，设计速度250km/h，现运营210km/h，2022年01月10日将达速250千米/时运营，南宁东站到北海站最短仅需1小时4分，为国铁I级电气化铁路。使南宁、北海、钦州、防城港4市之间形成“1小时城市经济圈”，同时，铁路年运输能力也将从2500多万吨提升至2亿吨以上。

高铁开通前，从广西桂林南下北部湾的火车每天只有2趟，最快的也要9个小时，从北方坐火车过来更是路途艰辛、山高水长，交通闭塞让“候鸟”旅客望而却步。2013年，邕北高铁开通后，城际动车以及跨省高铁的无缝衔接给全国各地的“候鸟族”带来了福音，冬季到北海过冬的“候鸟族”队伍日益壮大，为北海旅游注入了新活力。北海市接待旅客人数从2013年的1522.7万人次增长到2019年的5278.85万人次，国内旅游总消费从2013年的136亿元增长到2019年的694.63亿元，。

益于高铁的连带作用，打破了北海、钦州、南宁三个城市之间的壁垒，使其成为了时空意义上的同城，"1小时城市经济圈"使北海、钦州两市的产业资源通过南宁与昆明、广州、成都、长沙、北京等重要城市连接起来，加速了北部湾经济区人流、物流、资金流、信息流的快速流通，催生了区域深度合作，旅游资源也得到了充分释放，还推动了北部湾经济版图的变化，缩小了南北差距，产业转移也逐渐拉开，提高了资源配置的优化率，当地产业也得到了转型和升级，电子信息、冶金精深加工、石化等北部湾八大千亿元产业集群正加速崛起，催生了区域深度合作。高铁的开通，就像一剂催化剂，催动了旅游业的井喷发展，拉动了北部湾经济的发展势头，为区域经济增动力。

值得一提的是，2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，南宁局集团公司增开动车组7.5对，新增货物列车10.5对。调图后，途经广西的图定旅客列车开行总量将达到339.5对，其中动车293.5对、普速客车46对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升，邕北、钦防线运输时长压缩，广西沿海地区客货运输品质进一步提升，尤其，推出邕北高铁20次计次票、30日定期票，商旅通勤“赶海”更方便。

相信铁路部门将继续深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略，落实各项服务举措，进一步提升高铁运输服务品质，让广大旅客出行体验更美好！坚定不移地走在交通强国的先行之路上。（雷妍琼）