儿童乘车购买客票不再“唯身高论”是服务理念提升

近日，国家铁路局发布关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。

在过去很长一段时间，儿童乘坐火车是否购买儿童票划分的标准是身高，超过1.5米的就要购买成人票。所以，人们会经常看到车厢入口处会标画着一条红色虚线，用以测量儿童身高。随着生活水平的提高，很多孩子十多岁就早已经超过了1.5米，家长们经常会对这样的收费标准产生质疑。

以年龄还是身高定义儿童票，一度成为人们关注的焦点。2018年全国人大会议期间，儿童票的购买标准问题引起多位全国人大代表的关注。有代表表示，40年来我国儿童身高平均增长了8厘米，以至于不少地区一年级的小学生乘坐火车时不能享受免票优惠。为切实保障儿童享有公平的权益，应实行“双重标准”来界定儿童免票或优惠火车票，在以身高为界定标准的基础上，增加年龄标准来界定儿童免票或优惠。2019年全国人大会议期间，有代表指出，相较于身高，以年龄来衡量、决定是否享受优惠，既公平又灵活，对广大儿童更为有利，建议在制定针对儿童的优惠措施时，要以“儿童的福祉最大化”为出发点，以年龄划分成人票与儿童票的标准。

以年龄划分儿童票购买标准，契合以人民为中心的发展思想。老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。近年来，不管是铁路还是公路、航运等，公众对调整儿童票的标准呼声越来越多，有没有一种更为科学的办法来对儿童票进行区分?针对这种情况，此次国家铁路局出台新规定，把“年龄+身高”作为儿童票判定的新标准，执行一种前所未有的“双轨制”，将购票优惠的政策施予全体儿童，这是落实“建立公平公正的旅客运输市场环境”的有效举措，既回应了民众的诉求，也是对新修订的未成年人保护法相关规定的落实，不仅体现着“人民铁路为人民”的服务精神与理念，同样也是对广大少年儿童权益的维护。（屈伟明）