常泰长江大桥重大进展世界最大连续钢桁梁开始架设

11月1日，梅龙铁路清溪跨G205国道特大桥连续梁开始浇筑，经过5个小时的紧张作业，首块连续梁顺利浇筑完成，标志着该桥正式进入连续梁悬臂浇筑施工阶段。据了解，清溪跨G205国道特大桥位于五华县岐岭镇清溪村，桥梁全长1213.47米。该桥位于丘陵区，地面高程121-158米，最大相对高差达37米；先后跨越双头河、G205国道。（腾讯网）

梅龙铁路，又称梅龙高铁，位于广东省梅州市和河源市境内，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值350km/h。2019年12月15日起，新建梅州至龙川铁路正式动工。而该桥连续梁施工直接影响本标段箱梁架设，对整个标段工期起控制作用，为本标段的控制工程和重难点工程之一，项目的顺利推进，将为明年该标段桥梁铺架的节点工期打下坚实基础！

作为从小在河源长大的人，我认为河源就是需要修建高铁站来促进经济发展，梅龙铁路的出现，使河源与其他地区之间的联系更加紧密，更能提高河源的发展速度。而该桥连续梁施工直接推进了梅龙铁路的建成与开通。梅龙铁路，使客家人与客家人之间的交流更加方便与频繁，而清溪跨G205国道特大桥则是最主要的桥梁，该桥连续梁则是该特大桥最重要的连接点。希望高铁能普及到各非重点城市，让人民出行能更加便捷。