彰显儿童权益，铁路“一马当先”

近日，国家铁路局发布关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。

      儿童票该以年龄划分还是身高划分？长期以来，这一话题一直争议不断。围绕这个问题，人大代表、政协委员、法学专家等都曾有过建言。而因不满儿童票“唯身高论”，也有将铁路部门诉至法院的司法个案引发舆论关注。近年来，随着儿童生长发育进一步加快，现行儿童票标准带来的烦恼更加凸显，以年龄为儿童票划分标准的呼声也愈发强烈。

     如今，科技在不断进步，列车在不断提速，儿童乘客的个头也在加速增高。随着生活水平和营养条件的飞跃，孩子的身高水平与现行标准越来越“不兼容”。根据国家卫生健康委员会2018年发布的《7岁-18岁儿童青少年身高发育等级评价》，12岁男生、女生身高发育等级划分标准的中位数均超过了1.5米，也就是高于现行儿童票规定中的最大身高界限。可见，按照现行标准，有大量儿童都无法享受购票优惠，这显然不合时宜。

     儿童票就应回归“儿童”。将传统的以身高划分方式改变为以年龄划分，是一个更契合法定“儿童”概念、更科学公平、更符合客观现实的儿童票标准，这顺应了社会呼声，将给众多家庭和儿童实实在在的便利与好处，凸显了对儿童权益的关注和保护，有利于保障儿童权益。期待“按年龄”这种更为科学的儿童票划分方法尽快落地，在实际操作中进一步优化完善，并推广到景区、游乐园、公园等更多场景，让儿童享受更多实实在在的福利。

（万文）