中老铁路擘画发展蓝图，共创繁荣富足

10月12日10时许，在中老铁路曼木树隧道出口，随着我国自主研制的新型长轨牵引车，将最后一组500米长钢轨精准推送到位，标志着中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路全线铺轨完成，实现国内与国外连通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步。（中国日报网 10月12日）

中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。全线由国内段和老挝段组成，全长1000多公里。建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

中老是山水相连的邻邦，中老人民之间传统交往和商贸往来自古就有，两国具有天然的友好关系。毋庸置疑，目前正在修设的中老铁路是中老两国合作的友谊之路，中老铁路将发挥在中老经济走廊的核心作用，加大沿线旅游、畜牧、农产品、纺织等产业区域协调发展，推动两国经济跑步进入铁路运输驱动的新时代，两国的优势得以结合起来，进一步推动中老两国民心相通。这条线路不仅仅是一条铁路，它见证了中老友谊的传承。

中老铁路的建成，将极大助力两国的发展战略，打造共赢格局。作为两国务实合作的旗舰项目，中老铁路的建成将为两国的其他合作“立杆定标”：一方面，中老铁路是“一带一路”倡议的延伸，也是推动中国——东盟自由贸易区建设的重要载体，为有效衔接国际市场发挥桥梁纽带作用，对构建国内国外双循环新发展格局具有重要意义。另一方面，老挝作为没有海岸线的内陆国家，将搭乘中老铁路的“东风”，实现从“陆锁国”向“陆联国”的转变，完成战略对接，由此形成共赢的良好局面。

中老铁路是构建命运共同体的“新典范”。中国的“一带一路”倡议同老挝的变“陆锁国”为“陆联国”战略高度契合。而中老铁路作为两国发展战略对接的标志性项目，将在经济全球化日益深化的今天，为强化国际合作，构建人类命运共同体做出贡献。中老铁路的成功建设，不仅丰富了“一带一路”的内涵，也为国际社会构建人类命运共同体提供了新启示与新典范，充分彰显了中国负责任大国的国际形象。

中老铁路建设只是一个起点。展望中老两国“一带一路”合作，生机盎然，前景广阔。我们相信，中老铁路将与沿线人民一道，携手迈向更美好的未来。（广铁车辆公司 苏梓铎）